奔驰终于亮王牌，高配且精致

作为奔驰家族打造的新一代奔驰G级，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。奔驰G级的前保险杠格栅宽大，并且搭配“奔驰”标识，让车辆的前脸造型显得圆润，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是奔驰独到的车身造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用20直径车轮，有助于突出奔驰G级的造型。在运动感尾部的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯造型也具有一定的高级感。

奔驰G级将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内。四幅式的方向盘运动感充盈，同时带有换挡拨片，很实用。中控以上使用的都是皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块12.3英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮座椅等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4877×1931×1975mm，轴距也达到了2890mm，在同级别的车型中，奔驰G级的轴距排在48位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰G级的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰G级搭载4.0双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。4.0发动机搭配在奔驰G级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰G级的官方实测零百加速成绩为5.9S，在80万以上SUV车型中排在45位。

奔驰G级的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、上坡辅助、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰G级，那么我们根据历史上购买过奔驰G级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰G级最满意的是它的外型很符合，另外界面好看、车标优势也都是大家喜欢它的点。