宝马3系购车推荐 面子足

外观方面，宝马3系旅行版延续了全新一代3系的外观设计语言，整体设计风格与宝马4系相似。车头部分，新车采用了宝马最新的家族化设计语言，更大尺寸的双肾进气格栅，搭配全新样式头灯组，视觉效果极具冲击力，且整体造型更具侵略性。

全新宝马3系的内饰变化还是很大的，全新液晶仪表搭配10.25寸的中控屏，悬浮式的中控屏，空调出风口周边的线条勾勒的相当的扎实，多功能方向盘还是很精致的，车内的一些细节处还装饰了银色饰条来强调质感，新车的换挡杆还是很厚实的，车内还配备了一定数量的物理按键，新车的长宽高分别为5090*1827*1442mm，轴距为2961毫米，动力上搭载的是2.0t低/高功率发动机，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，最大输出功率分别为135kw和185kw，传动上标配10at变速箱。

长宽高分别为4838×1827×1454mm，轴距也达到了2961mm，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马3系330Li M运动曜夜套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在45位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝马3系330Li M运动曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在30位。

宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、LED日间行车灯、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马3系，那么我们根据历史上购买过宝马3系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马3系最满意的是它的外观年轻，另外内饰科幻、外观不错啊也都是大家喜欢它的点。