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宋L基于比亚迪e平台3.0技术打造，按官方的说法定位是B级先锋猎装SUV。由于e平台是纯电专属平台，所以这次宋L并没有推出DMi车型，全系均为纯电动版。
同时，宋L除了名字之外，其实跟宋PLUS、宋Pro也都没有太大关系，应当看作是一个全新的车型系列。
宋L的预售价格是22万~28万元，媒体和消费者普遍觉得价格小贵，不过依然在预售阶段收获了2万多订单，比亚迪的影响力确实非同一般。
新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型，官方指导价18.98万~24.98万元，比预售价直接低了足足3万元，相信这一招也会让更多还在观望的消费者直接下定决心。
基本信息
车身尺寸4840*1950*1560mm，均为前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架形式。4款单电机后驱车型又可以分为低功率（150kW）+低续航（550km）版和高功率（230kW）+高续航（662km）版本两组。
唯一1款双电机四驱车型综合功率380kW，CLTC工况续航602km，零百加速4.3s。云辇-C 智能阻尼车身控制系统只在四驱版车型上搭载，稍微有点遗憾。
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我不太认为小鹏G6、智己LS6、Model Y这类主打强智能的车型会跟宋L形成正面竞争，在智能化配置和价格上，宋L明显瞄准的不是上述车型级别和类型，消费人群应该也不太相同。
宋L更有可能对外打击别克E4/E5、大众ID.6，对内打击零跑C11、深蓝S7等对手。当然，宋L对这几个对手大概率是碾压式的胜率。
02 核心亮点平台：e平台3.0
车身：CTB电池车身一体化（节约空间，增加车身扭转刚度）
底盘：云辇-C智能阻尼车身控制系统（兼顾操控性和舒适性）
性能：零百加速4.3s（四驱版）
外观：
无框车门
自适应电动尾翼（车速超过90km/h自动开启）
前窄后宽混合胎（提升操控极限）
智能座舱：
DiLink智能网联系统
6nm芯片
15.4英寸旋转屏
50英寸AR-HUD
车载ETC（支持微信和主流银行卡）
12扬声器HiFi级定制丹拿音响
智能进入（NFC和UWB数字钥匙）
智能驾驶：
DiPilot智能驾驶辅助（最高24个传感器）
03 配置分析 ☆662KM卓越型性价比最高首先，四驱版车型个人觉得价值不大，没必要为了一点点加速的快感而购买顶配车型。
其次，考虑后驱版550km续航版本和662km续航版本的整体差异。除了电池包容量差异导致续航里程不同之外，还要注意到550km版本的最大直流充电功率只能到115kW，而高配的3个版本直流充电的最大功率均可以到140kW。综合考虑建议选择续航里程更长的662km版本。
最后，662km版本两款车型的配置差异体现在传感器数量、自动泊车、感应式后备厢、AR-HUD、面部识别、方向盘和座椅材质、方向盘加热、前排按摩功能和丹拿音响等。个人觉得卓越型多出来的这些配置是值2万元差价的。
综合以上分析，睿评君的比亚迪宋L最高性价比推荐购买方案为：
662KM卓越型
总价格：22.98万元
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