宋plus dmi遇冷，蓝电E5新王登基！

随着新能源汽车的普及，插混车型越来越受到消费者的关注。在众多插混SUV中，比亚迪宋PLUS DM-i一直以其卓越的性能和领先的技术而备受瞩目。但现在，蓝电E5的出现为消费者提供了一个性价比更高的选择。

（蓝电E5）

价格方面

其是蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i冠军版。今天，我们将深入对比这两款车：蓝电E5 2023款1.5L DE-i 100KM畅享型 5座（终端价9.98万元）与比亚迪宋PLUS新能源2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰型（终端价15.98万元）。

在价格上，蓝电E5畅享型的终端价为9.98万元，相较于宋PLUS DM-i冠军版的15.98万元，直接省下6万元。这一明显的价格差异，加上蓝电E5在空间和动力方面的优势，使其在性价比方面遥遥领先。

（比亚迪宋PLUS）

用车成本方面

蓝电E5采用了宋PLUS DM-i同款的弗迪混动系统。在蓝电工程团队的调校下，蓝电E5实现了能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素的全面平衡。蓝电E5的电机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，而宋PLUS DM-i的电机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m。两车在动力表现上基本相同，均达到同级较高的动力水准，但前文提到的特殊调校，让蓝电E5拥有比宋PLUS DM-i更大的车身，也实现了比宋PLUS DM-i更快的2.91秒0-50km/h起步加速。

（比亚迪宋PLUS）

在续航和用车成本方面，蓝电E5和宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航分别为100km和110km，续航表现基本一致，均能满足市区短途代步。设想您的住处已经配备了电动车充电桩，并且您的日常行驶距离大约为25公里，那么一辆具有100公里电动续航能力的汽车将足以应对您四天的城市通勤需求，基本达到零油耗，显著减少了日常驾驶的成本。在那些偶尔的长途行驶中，5.4升/100公里的油电混合动力车型油耗仍然远低于传统燃油车。在多数时间用于城市行驶，偶尔长途驾驶的场合下，按照目前92号汽油大约7.6元/升的价格，每公里的成本不超过0.2元。即使年行驶里程高达两万公里，全年的油费也仅在4000元左右，这在经济上是相当合算的。

（蓝电E5）

同时，看看宋PLUS DM-i冠军版，其混动系统和发动机配置与蓝电E5相似。但其电机总功率达145千瓦，总扭矩为325牛·米，略高于蓝电E5。它的混合动力油耗为每百公里5.3升，纯电续航能力为110公里。虽然两款车型在动力和油耗上差异不大，但是考虑到两者约6万元的价格差距，蓝电E5在性价比方面显得更加有吸引力。

（蓝电E5）

总结

蓝电E5各方面基本很都要稳压宋PLUS DM-i一头，而且蓝电E5共享赛力斯质量管理体系，产品品质遥遥领先，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81。也难怪现在蓝电E5在各大平台的关注度会名列前茅了，甚至现在线下订车都得要排队了，蓝电E5畅享型9.98万的限时抢购价至12月31日止，感兴趣的小伙伴真要抓紧了。