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在汽车产业日益竞争激烈的今天，新能源汽车市场也在不断壮大，尤其是智能化的纯电产品，如今已经在各项指标上卷得不行。其中，被业界称为“双子星”的2024款飞凡R7 和F7，在11月广州国际车展上市后，就引起了很多消费者的注意。近日，这两款车也在各地进行巡回试驾，而“轰Party”也有幸在北京，体验到了一把飞凡“双子星”带来的智能舒适之旅。
内外兼修的“双子星”
作为上汽乘用车今年力推的重磅产品，2024款飞凡R7和F7在外观设计，由曾打造出大众最美车型CC的首席设计师Martin Kropp亲手打磨，因此相比之前会更具未来感：流线型车身线条不仅减少了风阻，而且审美上优雅大方、充满张力；前脸采用封闭式格栅设计，凸显其纯电动身份；再搭配犀利的车灯组，也使得车辆的辨识度极高。
其中，R7的车长为4米9、轴距2米95，低至110mm电池包的超薄垂直高度，提供了更宽敞的乘坐空间。而F7的车长为5米、轴距为3米，恰到好处的黄金比例身材，也让这款车造型惊艳。
此外，“双子星”的车内都采用了高科技材质、可再生环保材料和细腻的皮革，营造出了舒适豪华的氛围。两款车都拥有布局简洁大方的中控台，大尺寸、操作简便的触控屏幕以及1.855平米超大全景天幕。尤其是2024款R7还配备了智能空气悬挂系统，根据驾驶模式自动调整高度和阻尼，给驾驶者和乘坐者都提供了更加稳定和舒适的驾乘体验。
值得一提的是，小编通过沉浸式体验车内的RISING MAX 3+1巨幕系统和RISING OS极智交互系统，深度感受了华为AR- HUD、三指飞屏、双向双区独立影院、车内KTV等带来的智能舒适场景体验。
进入车内，映入眼帘的便是备受用户好评的飞凡巴赫座舱。以新款 R7为例，其全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，实现舒适、智能和安全性的更优平衡；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，行车更安全；NVH通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级静谧空间；巴赫座舱通过五感统和的晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
湾域驾驶系统加持：让驾驶者更畅快，让乘坐者更舒适
除了线条优美的设计和智能舒适的场景体验，“双子星”作为汽车本身的驾驶和乘坐体验同样不可忽视。其中，飞凡R7搭载了电动双电机四驱系统，最大功率达到400马力，峰值扭矩达到700牛·米，百公里加速时间仅为4.4秒。而且R7还配备了能量密度高达90kWh的电池包，续航里程超过了500公里（NEDC工况），能基本满足消费者日常出行的需求。
驾驶过程中，飞凡汽车R7的操控表现让人印象深刻。方向盘指向精准，悬挂系统调校合理，过弯时能够提供良好的支撑性能。直线道路中，我们能感受到强烈的推背感和加速度，瞬间爆发力全面展现出了电动车的优势。
为了给驾驶者和乘坐者均带来更舒适的体验，飞凡汽车历时3年，投入10亿研发资源，推出业内首个融入航空理念的汽车动态技术——飞凡湾域驾驶系统。
此次北京站试驾会的道路试驾环节，特地安排了道路环境复杂、车流量较大的地面道路、城市高架路和机场高速，进行了长达17公里，近1小时的超长体验。途中，现场嘉宾将在飞凡R7上体验到4K级动力顺滑感、纯电线性刹车、续航增程等场景迅捷表现，以及车身姿态控制、横风抑制场景、驾乘低速度觉察等场景的平稳表现。同时，飞凡R7还以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR画面更智能显示。视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升主驾直觉交互环境感知能力。
值得一提的是，新款R7行业首创的同级唯一无级驾驶模式，打破行业普遍的舒适、运动、节能三种简单风格，可自定义调节动力响应、能量回收介入力度，行车风格可柔缓舒适，亦可迅猛酣畅。
作为中大型轿跑SUV，2024款飞凡R7售价仅为18.99-22.99万元，以129项整车改进，4大舒适产品价值点，刷新中大型轿跑SUV智能舒适体验。而新增加的中大型掀背电轿车飞凡F7都市版，售价也仅为18.99万元，以超值进阶带来超冠军的价值体验，再次刷新20万级中大型电轿价值标杆。
通过这次智能驾驶辅助系统的上路体验，我们也充分感受到，飞凡“双子星”自推出以来，受到很多消费者注意和喜欢的卖点：智驾系统的科技赋能和趋于完美的细节设计是大功臣。
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