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或许几年前还很难想象，如今自主品牌竞争最火热的价位，已经变成了20-30万元，这就是新能源车为自主品牌带来的发展机遇。而除了自主品牌之外，在中国新能源车市场销量拿得出手的品牌，恐怕就只剩下特斯拉了，因此自主品牌越热销，其他品牌承受的压力也就越大，坐以待毙显然是不可能的。
日前大众汽车就发布了一张全新纯电SUV的预告图，这是一款小型纯电SUV，因此价格也会更加可观，不过目前尚未确定是否引入中国市场。与此同时，特斯拉也并不满足于现状，此前传得沸沸扬扬的特斯拉Model 2，也因为特斯拉新工厂将落地墨西哥，而再度被大家所关注，这座新工厂将用于生产特斯拉下一代车型，也就是特斯拉全新入门级车型，新车或将命名为Model 2。
（特斯拉Model 2假想图）
显然，大众汽车与特斯拉在接下来，都将推出价格更加便宜的纯电动车，这已经是板上钉钉的事实，那么吃瓜群众最关心的还是，这两款新车到底值不值得大家期待，下面我们就结合现有信息来一起看看。
先来看看大众汽车这款小型纯电SUV，预告图仅展现了新车的侧面，可以看出其造型紧凑饱满，其中前风挡的倾斜角度较大，轮眉的设计也很突出，而车顶的线条走向比较平缓，C柱上还带有个性化设计，尾部配备了车顶扰流板，可以预测出整车风格应该偏向年轻运动。
目前外媒猜测这款新车的真实身份，或将是ID.2 all概念车的量产版本，这款概念车曾于今年3月份首发亮相，当时公布的规划显示，其量产版本将于2025年发布，随后于2026年上市。据悉，ID.2 all将采用前轮驱动，并将配备最新的驾驶辅助技术，WLTP工况下续航里程预计可达450km。
（大众ID.2 all概念车）
至于价格方面，ID.2 all计划在欧洲市场的起售价低于2.5万欧，这个价位远低于目前在售的ID.3，因为这款新车未来量产上市，显然将帮助大众汽车去抢占更多纯电代步车的市场。
那么我们再将目光转至中国市场，目前在纯电代步车市场中，最受欢迎的就是宏光MINIEV、比亚迪海豚、元PLUS等，所以倘若这款新车未来进入中国市场，那么一定会与比亚迪正面竞争。而日前比亚迪旗下曝光了一款全新入门SUV，也就是元UP，其起售价或将低于10万元，如果大众这款新车引入中国市场，那么元UP就会是它的直接竞争对手，想要在新能源车市场胜过比亚迪，除非大众在价格、配置上卷起来，否则可能性不大。
（比亚迪元UP）
看完大众再看特斯拉，目前关于特斯拉这款入门车型的信息非常少，甚至没有相关谍照，不过这并没有阻挡大家的好奇心，外媒相继绘制了多张假想图，足以见得大家对于特斯拉的关注。
（特斯拉Model 2假想图）
据悉，这款全新入门车型的售价大约会在2.5万美元，将采用最新的生产技术，因此成本也会大幅降低。与现款Model 3相比，外媒预测新车的车身更短、重量更轻、电池更小。
（特斯拉Model 2假想图）
以特斯拉在中国市场的号召力来看，倘若未来这款入门车型进入中国市场，并在价格上比Model 3更可观，那么其销量潜能确实不可估量，对于那些主打性价比的新能源车，势必也会造成不小的冲击，届时的新能源车市场恐怕会比现在更卷。那么对于消费者而言，这两款价格更便宜的纯电动车，你会期待吗？
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