年前入手最佳时机 海豹DM-i 1.5L尊贵型有多能打？

“年前购车，要在过年的时候开上一台新车回家和家里人开开心心过大年”。

每年 12 月份都是购车旺季，用户都想着在年前购买一台新车，在即将到来的春节开上这台新车返乡过年。

因此每年12月份，车企也都会针对性地做出让利，推出对应的购车福利来满足这一部分的消费者。

在这样背景下，今年的12月份又有哪些车型有优惠？优惠后的哪一款车型值得购买？今天就先给大家推荐一款新能源轿车，也就是比亚迪海豹DM-i。

为什么是它呢？

一、先看福利：三年免息、5000 现金优惠 最低 16.18 万起

既然是针对年末优惠，我们就先来看一看海豹DM-i的年末优惠力度到底如何？

首先是现金优惠力度方面，用户自12月1日起，至2023年12月31日24:00前完成购车开票，即可享受2000元抵扣7000元钜惠。

除了现金补贴外，12月购车用户还可以享受3成首付3年0息以及5000元置换补贴。

同时，还有三电系统终身保修、免费赠送充电桩等各种福利。

总结下来就是，这一次优惠是全方位的政策优惠，有购车前的5000元现金优惠、有3成首付3年0息的贷款服务、有售后的充电桩权益以及车机流量和云服务等售后福利。

二、福利是锦上添花，值不值还要看产品

当然，福利政策不是决定购车的第一要素，虽然福利够大，但在福利政策之下车子值不值得买，还是要看产品的具体实力，那海豹DM-i的实力又如何呢？

先来几张照片让不熟悉的朋友们简单的看一看基于海洋设计美学打造的海豹DM-i。

可以看到，在基于海洋美学设计理念之下，海豹DM-i整体造型看起来是比较优雅，既有车长带来的优雅美感，又有俯冲造型和凌厉线条带来的运动感。

看完之后，我们再从车身尺寸、动力系统等细节来聊海豹DM-i这款车型。

1、 定位中型轿车，空间表现更完美

首先是尺寸定位，海豹DM-i的长宽高分别是4980*1890*1495mm，轴距为2900mm。

参考帕萨特4948mm车长和2871mm轴距以及雅阁4980mm车长和2830mm轴距来看，海豹DM-i的车长和轴距在同级别车型中属于 “顶格”设置。

从实际体验来看，海豹DM-i后备厢纵深最大可达2085mm，在乘坐空间方面表现也很棒。

更大的空间配合上很有质感的座椅材质让海豹DM-i无论是前排还是后排都有比较舒适的乘坐空间，特别是后排的舒适性上，表现很好。

同时，海豹DM-i这一次采用的还是后五连杆独立悬架，这样的悬架配置让海豹DM-i在乘坐舒适性和驾驶质感上也有很好的兼顾，特别是在长途返乡和走一些烂路时。

2、 基于DM-i超级混动中型车平台打造，低能耗又无焦虑

既然说到了长途返乡有一个更舒适的体验，那在长途返乡时还有一个重要问题需要考虑，那就是补能和里程焦虑的问题。

海豹DM-i作为一台插电式混合动力车型，新车搭载的正是大家熟知的比亚迪DM-i超级混动系统，提供“两套动力+两种续航”的动力解决方案。“两套动力”分别是搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统。“两种续航”则是提供NEDC工况下121km和200km的纯电续航里程。

得益于这套系统，比亚迪海豹DM-i可以实现最低3.9L/100KM亏电油耗（NEDC工况），满油满电综合续航可超1300公里，值得注意的是，入门版纯电续航就达到121公里。真正实现做到短途用电，长途用油的全场景出行自由，。

而且这套DM-i系统最厉害的地方不仅仅是亏电低油耗，在亏电时候这套系统的平顺性也是一大亮点，这也是为什么现在比亚迪销量火爆的原因之一。

得益于电机加持，海豹DM-i的动力输出非常轻快，前段动力输出响应平顺且快速。同时，与传统燃油车相比也海豹DM-i也没有加速换挡所带来的顿挫感，能有效缓解车内乘客晕车的状况。

1300km 的综合续航也能很好的满足长途出行，这样我们在长途返乡时就可以不用频繁的去加油站，进一步减少加油排队等待时间，也就可以更快速地回到父母家人身边团聚。

3、智能，座舱丰富性拉满的同时还有DiPilot

除了大空间、乘坐舒适、低油耗等亮点表现之外，海豹DM-i的智能座舱也不能忽略。

在智能座舱方面，比亚迪海豹DM-i搭载的全面升级的DiLink智能网联系统，就拿我们常用的功能举例，例如导航、音乐等常用功能均有配置，在使用海豹DM-i的智能座舱时，完全可以摆脱用手机去导航和听音乐。

而且这套智能网联系统因为有极强的扩展性，所以新车还支持KTV功能，提车后长途返乡时，如果遇到堵车的时候我们可以在车内KTV，打发无聊的堵车时间。

除此之外，海豹DM-i也是搭载了DiPilot驾驶辅助系统，这套辅助驾驶系统支持全速自适应巡航和车道居中保持功能，也就是常规的L2级别辅助驾驶。

在长途返乡跑高速时，开启了ACC 自适应巡航功能后，车辆可以根据前车的加减速来自行调节加减速，这样用户就不用频繁的去控制刹车和油门。配合车道偏离辅助系统，开启后车辆回在车道居中行驶，可以有效缓解长途出行的驾驶疲劳。

综上所述，海豹DM-i在空间乘坐舒适性、油耗/动力以及座舱使用便利性等多维度都有不俗的表现，值得一看。

4、配置丰富，1.5L 121KM尊贵型更推荐

这样的产品实力之下，哪一款配置更值得推荐？

比较好的是，海豹DM-i入门版纯电续航已经是121km了，这样的纯电续航对于城市纯电出行来说完全够用。

具体配置层面，在我看来1.5L 121KM尊贵型配置就完全够用，搭载17.6kWh电池组，纯电续航121km且提供直流快充，在城市出行可以很好的纯电出行。

0-100km/h 官方加速时间为8.2s，但要知道海豹DM-i是有电加持的，所以8.2s绝对不是燃油车的那种8.2s，实际体验绝对够用且轻快。

另外1.5L 尊贵型已经配备DiPilot智能驾驶辅助系统、提供L2级辅助驾驶。除此之外像胎压显示、360度全景影像、电动后备箱、对外放电、前排双层隔音玻璃、15.6英寸中控大屏、50W手机无线充电、前排座椅加热/通风以及多色氛围灯都有配备。同时全系标配的前排双层夹胶玻璃可以进一步保证车内成员免受噪音的侵扰，让车内更安静。

追求性价比的小伙伴，我觉得可以去看一看这个版本，从配置丰富度来看这款配置可以很好的满足日常使用。

总结：进入到12月，用户在选一台车准备提车回家过年的时候，各种新车、各种福利眼花缭乱，虽然这些福利确实诱人，但在福利的背后我们依然不能摆脱对产品的观察、了解。

这一次海豹DM-i在推出购车福利的同时，自身产品力也足够强劲，既做到了城市纯电出行又做到了长途超低油耗，而且得益于DM-i系统的加持，在亏电状态下动力平顺性依然很赞。再结合海豹DM-i在智能座舱、大空间方面的优势以及3.9L/100km 的亏电油耗和 1300km的综合续航来看，海豹DM-i绝对是中型轿车市场的一颗新星，它将加速中型轿车向新能源迭代的进程，重塑主流中型轿车价值标杆。