极氪发金砖电池，充电15分钟，续航增加500km

打破不可能三角，金砖电池同时兼顾体积利用率、充电效率和电池成本？

12月14日，极氪在能源日正式发布了金砖电池。该电池的最大亮点是在采用更具成本优势的磷酸铁电芯的情况下，体积利用率达到83.7%，并且还可实现充电15分钟续航增加超500km的补能效率。

金砖电池甚至超过了采用三元锂电池、体积利用率为72%的宁德时代麒麟电池，是世界上首款体积利用率突破80%的动力电池，进一步解决了磷酸铁锂电池能量密度低的问题。

为了充分利用电池包内的空间，金砖电池做了很多结构层面的创新。

通过使用一体化液冷托盘代替传统的水管冷却机构，减少了结构件对电池内部空间的侵占，同时在电芯间采用航空级超薄热阻隔材料，进一步释放电池包内部空间。上盖和底板则与电芯一道被压缩为更加紧凑的“三明治结构”。

一系列的改进下，相较于传统结构的电池，金砖电池核心零部件数量减少35%，采样线路总长缩短157m，电池能量密度提升超过10%。

在能量密度达到新高的同时，金砖电池也拥有不俗的充电效率。

通过使用叠片多极耳结构设计的电极，金砖电池在快充状态下的热量分布会更加均匀，从而有利于温度管理。双铆极柱导流设计则使金砖电池过流能力相比单极柱方案提升近一倍。此外，电池内部锂离子释放、传输和接收效率的提升也为充放电效率改进做出贡献。

电池结构革新与内部锂离子极速技术的组合下，金砖电池的最大充电倍率可以达到4.5C，匹配极氪的800V技术，最高充电功率可以达到500kW，在10%~80%快充区间内，充电15分钟就可实现续航增加500km，是目前世界上量产充电速度最快的磷酸铁锂电池。

金砖电池将会首发搭载在极氪007上，而凭借金砖电池最高16C的放电倍率，极氪007可具备3秒级的零百加速能力。

而在大众比较关心的电池安全方面，除了吉利集团著名的笼式结构，金砖电池还在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%。

700℃高温火焰灼烧240秒后，电池包无起火、爆炸现象。以国标1.5倍挤压力使电池形变超过30%，并静置1小时，再用5 mm钢针从弯曲程度最大的点进行针刺贯穿，整个过程电芯也不起火、无爆炸。

针对800V高压平台体系中最为决定使用体验的基础设施建设环节，极氪也在这次能源日给出具体规划。

截至2023年11月30日，极氪累计建成401座极充站，提供2261个极充桩，桩端充电功率超过360kW，覆盖全国100座城市。而在2024年，极氪极充站总数将达到1000站；到2026年，极充桩总数则会突破10000根，达成“千站万桩”创想。

接入第三方充电资源方面，极氪已和35家国内公共运营商达成合作，把超61万把第三方充电枪接入极氪城际充电地图。2024年，极氪高速路充电枪的覆盖率将提升至95%以上。同时从OS 5.1开始，极氪将实现从开始找站到结束充电的全过程中，电池预热、智能寻桩、智能降锁等充电全流程实现100%去手机化操作。

本文作者为踢车帮 孙小树