更先进的智驾来了，上下班帮你开车，云朵灵犀版记忆领航上车

9月底，宝骏云朵灵犀版正式上市，该车型的到来使得国内用户可以低至12万预算就能体验到高阶智驾，可以说是加速全面智驾时代的到来。而对于很多年轻消费者来说，一款车型是否有吸引力很大程度就是依靠高阶智驾，所以“蔚小理”短短几年取得现在这样的成绩，高阶智驾起到了很大的作用。可即便如此，“蔚小理”现阶段也不能做到全国都能用，所谓高阶智驾还是停留在主要城市。

11月29日，小鹏汽车官方推送新一轮OTA升级，更新内容包括新增无图20城，Pro版本高速NGP能力全面提升，SR模拟显示细节拉满以及自动泊车能力加强。按照小鹏此前计划，2023年底XNGP将开放至50城，2024年有望实现覆盖全国主要城市路网，也就是说2024年底也不见得一定可以让你在部分小城市体验到XNGP。而12月10日，理想官方宣布12月19日将会迎来理想史上最智能的OTA升级，进而拥有全场景辅助驾驶。

不可否认，这些操作都达到了目前已量产车型中的最佳水准，可关键问题是价格呢？以理想汽车为例，虽说OTA升级之后就能实现全国都能用，但买一台理想L7也需要三十多万预算，这怎么实现全民智驾？所以这个时候更能凸显宝骏云朵灵犀版的特别之处，真是12万也可高阶智驾、13万直接上顶配，市面上、行业内能够实现的智驾功能它都可以带给你，比如覆盖全国的高速智能领航辅助系统、支持跨层记忆泊车、循迹倒车等诸多操作。

而近日我们也从宝骏官方获悉，记忆领航功能将于2024年3月份正式量产交付，如此一来大家便可以实现点对点的领航辅助驾驶体验。为了保证交付即可使用，同时也是行业唯一全国性可使用记忆领航功能车型，宝骏云朵灵犀版在国家级实验室中完成了一万多个结合真实场景的全闭环虚拟仿真测试，并在全国200多个城市累计进行超8000万公里的最复杂路况超长测试，可靠性有保证。

值得一提的是，此次的记忆领航功能，宝骏方面依旧践行着开门造车的理念，优先邀请深度智驾用户参与记忆领航辅助功能首批内测体验，致力于打造用户都爱用的高阶智驾，难怪大家对于宝骏云朵灵犀版的高阶智驾评价这么高了。

另外，对于这项配置，很多网友将之称为通勤模式，因为点对点更多是用于上下班通勤，每天都是千篇一律的路线难免令驾驶员枯燥，尤其是劳累的一天工作结束后，再遇到晚高峰如此拥堵。而有了记忆领航辅助驾驶之后，用户只需要自行驾驶并完成A点到B点的路线记忆，再走重复路线就可以只注意观察周围情况，剩下的操作都可以交给宝骏云朵，想想是不是就觉得很高级？而且该功能基本覆盖所有通勤场景，别说只能上下班使用，朋友家、商场都不在话下。

能够取得这样的成绩，主要是得益于宝骏云朵灵犀版采用灵犀智驾2.0系统，通过BEV感知方案不依赖高精地图就可以完成高速、城区和泊车等全场景智驾操作，并且能在全国范围内都能用。值得一提的是，宝骏云朵“开门造车”，充分听取用户意见进行升级，所以说等到正式量产交付之后，通过用户实际反馈带来的记忆领航还会更好用、更实用，值得期待。

总结：在高阶智驾满天飞的2023年，听到宝骏云朵灵犀版只需要12万就能够体验到这一待遇、顶配13万多拉满体验，确实是一件比较“离谱”的事情，但是宝骏云朵灵犀版做到了。如果各位也心动了，不妨亲自到店体验，不足15万能拥有一台如此高品质纯电家用车，势必会超出你预期。