年底冲销量，8.98万买秦PLUS，10.98万买B级

每年年底都是购物的好时机，毕竟双十一过后紧接着就是双十二，对于车企来说更是如此，为了完成年初定下的目标或者冲击销量新高，最后一个月往往会有令人意想不到的优惠活动，此前一直在持币观望的消费者便可以果断入手了。

比亚迪

在今年的价格战中，比亚迪参与的积极性并不高，毕竟它的霸主地位无人能撼动，不过时间刚到12月份，比亚迪还是开启了年末冲销量的活动，旗下的多款车型都推出了限时优惠，要知道比亚迪11月份新能源汽车销量再度超过了30万辆，此次活动可能会将整体销量推向新高，有望冲击年度300万辆大关。

其中最引人瞩目的莫过于秦PLUS，年初时比亚迪推出了9.98万起的秦PLUS冠军版，顿时让10万级别的燃油家轿黯然失色，而在此次活动中，秦PLUS DM-i冠军版限时可享受1万元燃油转订基金，其售价8.98万起，此前上市启源A05顿时感受到了压力，如果你所在的城市有新能源购车补贴的话还能做到更低，这下飞度、Polo的生存空间无疑更小了。

此外宋Pro DM-i冠军版在享1万燃油转订基金后，起售价也来到了11.98万元，同样极具吸引力，毕竟它和宋PLUS主要是尺寸和配置上的区别，后者目前并没有什么官方优惠。

其它王朝系列的车型优惠也很大，比如汉DM-i冠军版/汉DM-p战神版可享1万元燃油转订基金，汉EV冠军版可享2万元燃油转订基金；唐DM-i冠军版可享1.5万燃油转订基金，唐EV冠军版/唐DM-p冠军版/唐DM-P战神版均享1万燃油转订基金；元Pro可享2千元抵8千元购车款，元PLUS冠军版可享2千元抵5千元购车款。

不难看出比亚迪此次的优惠是全方位的，目前比亚迪的年度累计销量已经达到了267.2万辆，你觉得它有希望突破300万辆吗？

长安

同样是在12月1日，长安启源也发布了限时优惠政策，具体车型包含定位为紧凑型轿车的启源A05、定位为中大型轿车的启源A07以及定位为紧凑型SUV的启源Q05，要知道这三款车都是今年发布的新车型，不难看出当下的市场竞争有多激烈。

不过长安启源的优惠得分开来看，比如启源A07虽说优惠4万，但其中的现金优惠只有1999元抵至高10000购车金，其它的则是质保礼、金融礼、保养礼、充电礼、精品礼以及盲盒礼，启源A05同样是1999元抵至高10000元购车金的现金礼。

启源Q05的优惠幅度就大多了，作为一款刚刚开启预售的车型，它的现金礼为1999元抵至高22000元购车金，当然它本身可以看作是CS55 PLUS的插混版本，所以价格注定不会很贵。

与此同时，长安深蓝也推出限时优惠活动，深蓝汽车全系享定金1999元抵8000元购车款，其中深蓝S7 520Pro纯电版直降10000元，叠加定金抵扣综合优惠最高达16000元，作为一台后驱+无框车门的中型SUV，这个价格非常诱人。

燃油车这边，新款长安CS75 PLUS现金直降15000元，仅售10.99万元起；2023款UNI-V现金至高直降15000元，仅9.89万元起售；长安欧尚Z6智电iDD现金至高直降30000元，仅售12.98万元起；长安欧尚Z6现金至高直降15000元，8.99万元起售；长安欧尚X5 PLUS现金至高直降20000元，仅售7.19万起。

在燃油车时代，长安一直与长城较劲，而如今新能源时代来临后，深蓝和启源又担当起了阻击比亚迪的重任，只能说道阻且长，就看谁能拿出更好的产品了。

极越

9月份的时候，懂哥去参加了极越01的静态体验，彼时它刚刚公布25.99元的预售价，在体验完后我觉得物有所值，而它正式上市后的起售价降至24.99万元，已经颇有点价格屠夫的意味了，但没想到这并不是终点。

11月的最后一天，极越宣布推出新的价格政策和权益：即刻起，购买极越01全系车型，官方直接降价3万元，此外100kWh三元锂电池选装包直降1万元（限时），极越01 Max（选配100kWh电池包）最高直降4万元。即刻下定极越01还额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益，年内锁单的用户均可免费升级U型方向盘，年内提车免费获赠UWB钥匙。

当然极越并不会背刺老车主，对于已提车的用户将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿，如此一来，它的实际起售价已经低至21.99万元。要知道它可是和极氪001采用了相同的SEA浩瀚平台，还配备了最新的高通8295芯片，整体性能是8155的8倍，智能化和智驾能力拉满，如此一来极越01的性价比便非常突出了，只是你愿意为一个新品牌买单吗？

荣威

上个月，懂哥参加了荣威D7的上市发布会，作为一辆拥有插电混动和纯电动力的中型车，它的起售价却只有12.58万元，让现场的媒体和经销商一阵欢呼，毕竟按照常理，它对标的应该是海豹DM-i等国产竞品，定价这么低，只能说上汽下定了决心。

然而时间才过了不到1个月，荣威D7的插电混动版就开启了限时优惠活动，定金2千抵扣1.5万元，限时权益价仅为10.98万元起，而且起步配置并不低，插混版本的纯电续航为125km，真就是凯美瑞的尺寸，卡罗拉的价格，没有最卷，只有更卷。

优惠后，荣威D7 DMH其实已经与秦PLUS的价格有很大重叠，但它的尺寸更大，内饰更豪华，在这种情况下，你还会为了“比亚迪”这三个字买单吗？