凭实力热销｜50多年了，思域依旧让年轻人很“上头”

“如果说有一台车在每一代都能收获到一众极度热爱它的人，那一定是思域。”

年轻爱改装的思域车主

我在东风本田“本家DAY”活动现场看到那些各种年龄层次的思域车主时，脑海里不由得冒出了这句话。思域为何一直魅力无穷？就这个问题我采访过现场某个思域车主，他考虑了一下，然后手指划过会场排列整齐的各代思域说道：“因为每一代思域都长在年轻人的审美线上，年轻人的所有需求它都可以满足，它是最酷最实用的，也是最让我们‘上头’的！”

第十一代思域

新势力发展的很快，但思域依然是年轻家庭的首选之一。截止今年11月，思域全年销量累计已突破15万辆，特别是下半年以来，思域的月均销量重回2万台，稳居同级车型销量第一梯队。长盛不衰的销量代表着广大消费者的持续认可和青睐，作为一款历史贯穿半个世纪的车型，思域依然能在新势力车型当道的市场里赢得一席之地，它成功的关键是什么？

消费者开始理性购车后，会发现思域性价比更高

在我看来，思域的热销，首先代表着消费者购车已经逐渐回归理性。

虽然今年新能源汽车的市占率已经过了30%，但是要看到，近70%的市场依然被燃油车型占据，而在两者之间的HEV混动车型的占比也在快速上升。

在“2023中国汽车保值率风云榜”中，思域在紧凑型车中高居榜首

在不久前J.D.Power联合58汽车颁布的“2023中国汽车保值率风云榜”中，思域再次蝉联紧凑型车级别保值率第一。随着中国车主的换车周期越来越短，保值率也越来越重要，而纯电动车的低保值率也被车主所诟病，所以当消费者新鲜劲过去以后，像思域这样靠谱的车依然是最终选择之一。

其次，在尝过纯电的“鲜”之后，很多消费者发现纯电动及插混（含增程式）车型相较思域e:HEV这样的混动车型来说并没有太大的优势。

思域e:HEV车型

例如在使用成本上，思域e:HEV的油耗低至4.39L/100km，以92号汽油7.9元/计算，每公里的使用成本只要3毛5，以纯电动车平均15kWh/100km电耗，按高速服务区充电站电费2元/kWh计算，纯电动车的使用成本也要每公里3毛钱，并且现在市区公共充电站也开始逐渐涨价，纯电动车的使用成本也越来越不占优势；

在补能上，思域e:HEV更是完全没有焦虑，其加满油比绝大部分的纯电动车具有更长续航，与插混也不相上下。但是在购买成本上，思域e:HEV入门版仅比燃油版贵1.5万左右，比同级主流插混车型便宜，比同级主流纯电车型便宜3万以上，并且电池衰减的顾虑也少得多。

从以上不难看出，像思域e:HEV这样的混动车型综合优势还是非常明显的，其实更为适合中国市场，尤其是首购家庭，它更省钱更保值。并且作为一台有着五十多年历史、十一代进化的车型，经过一代代的不断改善，在品质上已经达到了令人信赖的程度，绝不是新品牌可以比拟的。

冠军品质，就是在你看不到的地方也不惜成本

二十多年前的六代思域依然神采奕奕

在“本家DAY”的现场，一辆二十多年前的六代思域吸引了路人的眼球，这辆六代思域行驶里程已经超过了20万公里，但依然可以正常行驶，车身见不到一丝锈痕，这正是思域品质的见证。

在“2023中国汽车产品质量表现研究”中，思域获得中型轿车第一名

凭借着先进的技术、考究的用料，思域一直保持着出色的品质，也一直是各种权威品质榜单上的常客。仅在2023年，思域就在“2023中国汽车产品质量表现研究”中，摘得合资紧凑级轿车质量表现第一名；在J.D.Power“2023中国新车质量研究”夺得中型轿车第一名！

这种品质还经得住拆解的考验，在前不久的一场涵盖合资、自主、新势力品牌10-15万元十大热门轿车极限拆解中，思域在各项刁钻的拆解项目中均名列前茅。

思域前防撞梁用料特别扎实

在安全项目上，思域e:HEV的防撞梁不仅覆盖率高，而且还是10款车中少数使用全铝合金防撞梁及吸能盒的车型，最重要的是采用的铝合金又厚又扎实，在碰撞中不仅能有效分散碰撞力量，还能够在高速碰撞中也起到明显的效果。

思域e:HEV的车身各部位抗拉强度S评级是最多的

在用料上，思域e:HEV的白车身重点部位都采用了热成型钢，抗拉强度是10款车型中最好的，车身的强度排名第一。这对碰撞后的车内人员的保护更胜一筹，而且还能带来更好的操控性。同时，在气帘的面积和保气时间的评级上，思域e:HEV全部获得了最高的G，同样位居第一。思域在这种看不见试不到的地方用料之扎实让主持人都刮目相看，在关系到驾乘人员生命安全的用料上，思域绝不是应试的态度，而是不惜工本地保护车内人员，值得许多车企学习；

思域e:HEV底盘大面积的铝合金特别显眼

在底盘项目上，思域e:HEV也是最佳，它是所有车型中连底盘都用到铝合金材料的。铝合金不仅可以减轻底盘重量，而且还更为坚固，这种不惜血本的用料造就了思域在同级车中极为出色的操控稳定性。

思域e:HEV的发动机与电机组合技术最先进

至于动力，思域e:HEV的i-MMD双电机混动系统技术优势也极为明显，在这10台包含燃油、混动、插混各种不同动力的车型中，思域e:HEV的动力系统是结构最为紧凑、节油效率最高的，用事实证明了本田“买发动机送车”的称号在混动时代也照样成立。

在消费者购车由追逐“尝鲜”逐渐回归理性之后，会发现部分新能源车宣传的高科技功能，其实大多华而不实。像思域这样，随消费者需求而进化、拥有同级标杆品质与可靠性、还有出色运动操控性的车型更显得难能可贵。对于消费者来说，思域依然是最实用与最靠谱的选择之一，这或许就是消费者一直选择思域的原因所在吧。(文|鹿野）