26.98万就能入手 这才是代步王

作为一款面向未来打造的顶级产品，沃尔沃XC40并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。总体而言，新一代沃尔沃XC40的车头变得更加硬朗有力，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的雷神之锤大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是简约的轮廓，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较简洁的，维京之斧尾灯点亮的细节经过重新勾勒之后变得更抢眼了。

来到车内的，沃尔沃XC40的内部设计给人感觉就是简单。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得良好，操作灵活，还可选配加热功能。在展翼式中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感便利，配备一块9.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

沃尔沃XC40的车长4440mm，车身宽度达到了1863mm，轴距2702mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，沃尔沃XC40的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，沃尔沃XC40的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

沃尔沃XC40搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在沃尔沃XC40上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。沃尔沃XC40的官方实测零百加速成绩为7.6S，在25-40万SUV车型中排在14位。

沃尔沃XC40的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解沃尔沃XC40，那么我们根据历史上购买过沃尔沃XC40的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对沃尔沃XC40最满意的是它的外观真漂亮，另外侧身还可以、外观设计还是挺好看也都是大家喜欢它的点。