新款捷达VA3售6.78万起！“炒冷饭”还不降价？

近日，2024款的捷达VA3正式上市了，5款不同配置车型的厂商指导价区间为6.78-9.48万元。而正因为新款捷达VA3的变化很小，甚至相对改款前的2021款车型取消了LED日间行车灯，并且厂商指导价有小幅上升，因此备受网友吐槽。

从产品力来说，新款捷达VA3依旧是熟悉的2604mm轴距长度，搭配4501/1704/1469mm的车身外观长宽高尺寸，因此后排空间不能太过指望，同时多年不变的后排座椅设计，让舒适度也难以得到充分保障。

至于动力，新款捷达VA3依旧使用了十分经典的EA211 1.5L自然吸气发动机，最大功率可达82kW，145N·m的最大扭矩也依旧是开起来令人熟悉，官方0-100km/h加速时间需要12秒。值得注意的是，入门级车型的5速手动变速箱可以加价11000元换成6速自动变速箱，官方0-100km/h加速也会变成12.5秒，充分验证了老司机们说的手动挡更快。

另一方面，新款捷达VA3依旧维持了合资品牌那般格调，入门级车型没有多媒体屏幕、使用织物座椅，而全系车型更是没有车窗一键升降功能，都使用卤素大灯自然是意料之中。在越来越卷的环境下，新款捷达VA3这样的配置的确很难让人说好。

更重要的是，在价格战越来越激烈的情况下，同为手动挡的荣威i5车型起步价一度低至5万元以下，而帝豪如今的门槛也仅为5万元出头。相比之下，新款捷达VA3还必须在优惠力度上加把劲，毕竟在10月份的时候，捷达VA3车型的月销量已经一度滑落到了1815台。

毕竟捷达品牌的核心，还是吃大众留下来的老本，因此旗下车型的技术实力难以做到与时俱进，以至于即使想提升配置，也需要看看之前配套的零件能不能支持。最终，就逐渐沦为只能靠口碑卖车了，因此才有网友表示：“这是花3万块钱买个车标。”