11月MPV销量：腾势D9夺冠，别克GL8销量未过万

最近乘联会公布了11月份销量数据，国内车市整体向好，同、环比分别上涨了25.3%和2.3%，受大环境影响，轿车、SUV市场也均不同程度上涨，相比之下，MPV市场表现很意外，环比上月下滑了6.3%，不过因为去年基数较低，还是同比上涨了19.7%。可见，虽说MPV市场也受到了电动化影响，出现了腾势D9、岚图梦想家不少新能源车型，但并未扭转颓势，普通消费者对MPV车型的接受度确实不高。

具体来看，销量最好的还是腾势D9和别克GL8，分别拿下冠亚军，不过两款车型11月都未能破万。腾势D9和别克GL8不仅是自主和合资的代表，也分别是新势力和传统油车的销冠。客观来讲，别克GL8确实很强，一直是榜单常客，连售价40多万的世纪也进入了榜单，销量1799辆。这背后，丰田、大众、奔驰都在发力MPV市场，别克GL8的影响力和口碑可见一斑。

别克GL8虽说很强，但还是受到了电动化的影响，11月销量不及腾势D9，并且有2000辆左右的差距。值得一提的是腾势D9价格并不便宜，最便宜也要30多万，甚至比GL8还贵。能有这样的表现，一方面腾势D9是最早进入新能源市场的MPV车型之一，另一方面，新车智能化体验确实更好，再有电动化加持，乘坐体验甚至优于GL8的传统燃油MPV，销量好自然是在情理之中。

排在第三名的是广汽传祺M8，也是榜单常客，销量表现很好，一直很稳定，不过与别克GL8相比还是有一定差距。客观来讲，传祺M8品牌影响力还是弱于别克，但胜在性价比高，口碑也很不错，所以B端市场还是很受欢迎。另外，广汽传祺的另一款车型传祺M6也进入了榜单，排在第五位，定位比起传祺M8较低，主要针对家庭出行用户。值得一提的是，广汽传祺电动化也颇有成效，传祺E9 PHEV同样出现在了榜单上，三款车型上榜，广汽传祺无疑是MPV市场上的顶流。

丰田赛那上市之初并不看好，但实际市场表现从不让人失望，虽说只排在第四位，一直不敌别克GL8，但很稳定，始终保持在5000辆左右，而它的姊妹车型格瑞维亚也有3768辆的销量，加起来甚至超过了GL8。能有这样的表现其实也不意外，毕竟赛那此前是销量最好的平行进口MPV，积累了不错的口碑。

五菱此前是MPV上的王者，如今只剩下了五菱佳辰一款，神车五菱宏光已经不见踪影，原因是消费升级，这类低端工具车早已不能满足消费者的需求。五菱也意识到了这一点，在MPV、SUV、轿车市场上都推出了象征高端的银标的车型，但效果并不明显。

比起SUV和轿车市场，MPV市场11月表现确实比较惨淡，整体出现下滑，榜单中的车型上涨的也是少数。一方面是MPV车型本来就比较冷门，另一方面是出现了不少能平替MPV的SUV车型，而SUV车型本身就更受欢迎。不过接下来，理想MEGA、小鹏X9、吉利翼真X Space也即将推出，都有很高热度，或许能助推MPV市场发展。