捷途“开挂”模式启动：11月月销超4万，旅行者已过万

月销量突破1万+，这是捷途旅行者上市交付第二个完整月取得的成绩。旅行者的破万速度放在整个汽车市场中也称得上出色，更不要说其本身只是一款面向更小众市场的越野SUV车型。

横向对比来看，这一细分市场中的“明星车型”坦克300，是在上市近一年后，才迈过月销破万的门槛。旅行者直接打破了坦克300创造的这一成绩，凭借着11月份10817辆的交付量，成为越野市场中最快破万的车型，是这一细分市场中继坦克300/500之后的又一款现象级越野产品。

旅行者是捷途品牌打造的首款越野SUV，于9月26日上市，共推出6款车型，官方指导价为13.99万-18.49万元。一位捷途汽车的人士向飞灵汽车表示，旅行者终端需求量很高，目前最大的问题在产能上，捷途方面也正在努力地提升产能来保供应。

不仅如此，根据易车最新周销量数据，旅行者再一次登顶了“方盒子”细分市场TOP1，超过了坦克300、哈弗大狗、哈弗猛龙等。为什么旅行者上市两个多月就能成为爆款，甚至还反超了多款热门越野SUV车型呢？其核心在于精准的产品定位和越级的产品实力。

首先，旅行者瞄准的20万元以内的越野SUV市场。其在售价上，旅行者与坦克300（19.98万元-30.28万元）形成错位，避免了与坦克300的正面对抗。但是从订单构成来看，虽然旅行者起售价低至13.99万元，但中高配车型却是用户的主流选择，似乎是抢夺了不少坦克300的入门级车型用户。

根据捷途10月份发布的用户订单数据，旅行者2.0T四驱版本订单占比高达85%。从售价上来看，旅行者2.0T四驱版车型起售价为15.99万元，而顶配2.0T四驱征服PRO版售价更是触及了18.49万元，略低于坦克300。对于捷途来说，这也是品牌向上的又一次突破。

而在产品打造上，捷途在经过调研用户的用车需求后发现，20 万元以内的越野SUV市场，不仅要具备硬派造型和过硬的越野能力，还要能够满足用户对于低能耗和舒适性的需求，简而言之就是“可城、可野、可颜、可悦”，基于此捷途给出了将旅行车定义为一款“轻越野”车型。

在动力方面，捷途旅行者提供两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合。其中，1.5T发动机的最大功率为135千瓦，峰值扭矩290牛·米；2.0TGDI发动机的最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。

同时，旅行者还搭载了XWD智能四驱系统，博格华纳第六代四驱系统+美桥电子限滑差速锁，车辆接近角为28°、离去角为30°、最小离地间为220mm、涉水深度为700mm，支持S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式，尤其是X模式，可以智能识别路况，切换相应模式，时刻保证最佳行驶状态以提升其越野能力。

而在城市用车最关心的油耗方面，旅行者2.0T车型的WLTC百公里最低油耗为8.83L，不少越野车型油耗则动辄十几个油。另外，旅行者C-DM即插混版本车型即将上市。这一版本车型将搭载1.5T混动专用发动机+三挡超级电混构成的动力系统，纯电续航可达200km+，综合续航里程1000km+。随着油耗表现和驾乘感受更佳的插混版本的到来，旅行者或会迎来一波更强劲的增长。

不仅如此，旅行者的颜值、舒适度和智能化等也都在线。其造型是典型的方盒子造型，并采用“纵横之道”设计美学，车身线条利落有力，视觉上方正硬朗。进入车内，旅行者搭载了15.6英寸的中控屏，内置8155芯片，还配备了类麂皮座椅、头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置。同时，旅行者还支持L2.5级智能辅助驾驶。

另外，捷途官方还为旅行者提供官方套件和改装方案，满足用户的个性化需求。根据捷途10月份发布的用户订单数据，旅行者40岁以下的用户群体占比为高达66%；女性用户占比都已经达到了24%。这显出了旅行者这款车造型、性能、舒适和智能等方面的体验，在年轻用户之中受到欢迎。

在此前的11月14日，捷途发布了山海新能源序列，首款产品“大家庭大七座超混SUV”山海L9也同步上市，目前已经开启交付。在旅行者和山海L9等多款产品的助力下， 捷途的月销量也再创新高。11月份，捷途销量达到41,027辆，同比增长139.7%。这也是捷途汽车首次单月销量破4万辆。1-11月，捷途累计销量273,109辆，同比增长72.8%。距离30万的年销量目标也只差临门一脚。

截至目前，捷途累计用户已经超95万。站在百万销量的关口上，捷途将持续在混动产品上发力。按照规划，2024年，捷途将投放山海T-L、山海L6两款紧凑型插电混动SUV。其目标是2024年实现全面混动化，到2026年实现年销100万辆目标，成为“全球第一混动越野品牌”。