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看到华为门店里的问界持续热销，小米自然也不甘落后，于是，小米SU7应运而生。新车定位中大型纯电轿车，提供单电机和双电机可选，最高续航800km，并配备激光雷达、800V超充等一系列先进技术。日前有消息称，小米SU7有望于12月28日正式发布，预计售价区间为20万-30万元。同时，还有网友拍到了小米SU7的无伪实车图，下面，我们就来了解一下。
结合此前曝光的路试谍照和申报图来看，小米SU7将采用低趴的封闭式前脸，隆起的机盖两侧也很有性能感，下方配备圆润的三角形大灯，内部四点式灯组通过一条LED日行灯带隔开，显得既科幻又个性。尖锐突出的车鼻下方设计有梯形下格栅，并通过熏黑饰条勾勒，内部两端还有半封闭式三角形镀铬饰条点缀，与两侧三角形进气口相辅相成，提升运动感。
车身侧面采用相当动感的溜背造型，并提供19、20英寸轮辋，后者还有黄色Brembo刹车卡钳的加持，加之前车门处的进气口通道，继续强调性能感。而半隐藏式门把手以及无框车门的加持，又提升了时尚属性。同时，车顶激光雷达也没有缺席，预计将支持高阶智驾，而B柱上还有人脸识别功能。车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距达到3000mm。
流畅的车顶线条在车尾形成上翘的“小鸭尾”设计，并标配电动尾翼，再配合熏黑后包围处夸张的扩散器，以及两侧三角形进气口，直接将战斗感拉满。时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，并采用两头粗、中间细的布局，而点亮后呈现半环形样式，兼顾科技感与新潮感。
通过内饰局部图来看，小米SU7的三幅式多功能方向盘设计有独立功能旋钮，猜测左侧与驾驶辅助相关，右侧带有红圈的则是驾驶模式调节，颇有性能车的感觉。而细节处还可以看到，方向盘前方配备人脸识别摄像头，并采用内嵌式全液晶仪表+悬浮式大尺寸中控屏的组合，此外还配备了HUD抬头显示、怀挡式换挡机构、风琴式油门踏板以及按键式开门方式。
至于动力方面，小米SU7将提供单电机和双电机两种版本，前者或采用400V电压平台，搭载最大功率为220kW的驱动电机，匹配比亚迪旗下弗迪动力生产的磷酸铁锂电池组，容量为73.6kWh，续航里程668km（19寸）/628km（20寸）；四驱版车型采用800V电压平台，搭载220kW+275kW前后双电机，匹配宁德时代三元锂电池组，容量为101kWh，续航里程800km（19寸）/750km（20寸）。而电池大概率是4C麒麟电池，支持充电10分钟续航400km。
当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于小米SU7您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。
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