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涉嫌欺诈!这家新势力车企创始人或面临11年监禁!

文丨Autodealer综合

欢迎供稿 | Autodealer@163.com

据外媒报道,美国造车新势力Nikola创始人Trevor Milton可能面临着长达11年的牢狱之灾,原因是他在10月的宣判中被指控两项电信欺诈罪以及一项证券欺诈罪。据了解,检察官认为Milton从2019年开始就针对散户投资者对Nikola进行虚假宣传,并要求法官对其施以“重刑”,该案件听证会将在12月18日举行。

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2014年,借着新能源汽车的风口,32岁的Trevor Milton成立Nikola公司,被称为卡车界的特斯拉,因为Nikola和Tesla合起来正是美国发明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字,而当时特斯拉凭借Model SModel X两款电动车已经成为全球知名的电动汽车制造商,Trevor Milton将公司取名为“Nikola”,颇有蹭热度之嫌。不同的是,Nikola是一家研发和生产氢燃料电池卡车、纯电动卡车并提供加氢站服务的公司,旗下产品线包括重卡、皮卡和全地形越野车,这似乎与特斯拉并没有太大的关联,但实际上特斯拉早在2017年就发布电动卡车Semi,只是由于资金、生产链等问题迟迟没能量产,甚至Nikola将Tesla告上法院,认为Tesla Semi存在侵犯专利,但最终被法院驳回诉求。

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2016年,Nikola举办发布会,推出其首款氢能源卡车产品Nikola One。对于Nikola One的技术,Trevor Milton描绘得天花乱坠,称这辆氢能源卡车单次充电只需15分钟,充一次电能跑超过1000英里,而且还零排放、无污染。在当天的新闻稿中,Trevor Milton表示,Nikola在技术领域已经领先其它车企10-15年,更夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。

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凭借Trevor Milton的言论,Nikola成功吸引到商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等,这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发,还参与融资。

2019年11月,特斯拉发布旗下第一款电动皮卡“Cybertruck”。紧跟其后,Nikola于2020年2月发布全新电动皮卡——Nikola Badge,这款电动皮卡的性能同样不容小觑。据Nikola宣传,Nikola Badge拥有906马力,980磅英尺扭矩和超过8000磅的牵引能力,燃料电池混合动力版本有600英里的续航,电动版本则有300英里的续航里程,百米加速时间和特斯拉Cybertruck成绩完全相同。从各项指标数据上来看,Nikola Badge直接狙击Tesla Cyber。

2020年6月3日,Nikola宣布与特殊目的并购公司VectoIQ Acquisition Corp.完成合并,成为全球“氢能重卡第一股”。上市三天之后,Nikola股价翻番,市值最高达到340亿美元,超过百年车企福特汽车。

2020年9月8日,美国通用汽车宣布与Nikola达成战略合作,以等值非现金资产投资获得Nikola新发行的20亿美元普通股,通用汽车将拥有Nikola公司11%股权,并可提名一位董事会成员。受该消息影响,当天通用汽车股价上涨7.93%,Nikola股价暴涨40.79%。

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仅隔一天,Nikola遭到做空机构的当头一棒。9月9日,做空机构兴登堡研究公司(Hindenburg Research)针对Nikola及其创始人发布了措辞严厉的报告。报告指出,Nikola从未研发出氢燃料技术,并通过伪造大量订单来套现。更令人匪夷所思的是,机构指出Nikola对外展示的Nikola One算不上一辆卡车,因为这辆车自身并不具备动力。Hindenburg称,在官方宣传视频中,Nikola One之所以看起来可以行驶,是将其放置在山坡上,依靠重力向下滑行。Nikola在视频拍摄过程中通过调整拍摄角度和剪辑加速,使得这个汽车模型看起来像是在飞驰一样。最终,Nikola承认相关指控,创始人Trevor Milton于2020年9月20日辞职。

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令人难以理解的是,Trevor Milton只靠汽车模型和视频,就将公司市值吹到340亿美元,还将博世、通用汽车等巨头骗入坑内。其实,也不单单是Trevor Milton的忽悠技俩有多高超,背后还是新能源市场的过度吹捧,除了特斯拉和尼古拉外,包括RIVIAN、Lordstown等众多新能源初创公司都受到追捧,但如今很多公司都只剩下一地鸡毛。截至目前,Nikola的股价仅剩下0.718美元,总市值仅8.31亿美元。

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最新财报显示,2023年前三季度,Nikola实现营收2431万美元,上年同期为4426万美元;净亏8.13亿美元,上年同期为5.62亿美元。其中,第三季度Nikola营收为-173万美元,上年同期为2424万美元;净亏损为4.26亿美元,上年同期为2.36亿美元。财报显示,截至2023年9月30日,Nikola的现金及等价物增加至3.628亿美元,主要通过出售新股权实现。2023年2月,Nikola在一份政府文件中表示,公司可能会在未来12个月内耗尽资金,因此可能需要“修改或终止”其业务。

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除此之外,Nikola频繁高管离职。11月17日,Nikola宣布首席财务官阿纳斯塔西亚·帕斯特里克(Anastasiya Pasterick)将辞职,以“寻求其他机会”。更早之前,迈克尔·罗谢勒(Michael Lohscheller)将立即辞去公司总裁兼首席执行官职务,董事会主席史蒂夫·吉尔斯基(Steve Girsky)被任命为新首席执行官。

标签: CYBERTRUCK

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