日产上市必火，16.98万就提车

外观方面，新车的前格栅采用了大量的镀铬饰条进行修饰，内部辅以黑色的中网设计，两侧的大灯与之连接，一体性还是很不错的，下方的梯形进气口相对扁平，两侧的雾灯区尺寸较大，周边的线条勾勒的相对凌厉，梯形的进气口相对饱满，内部采用了黑色的中网修饰，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

途达的内饰看起来很大气，配置也不错，中控台用料很厚实，有软材质，手感也不错，而且做工不错，只是没有看出来那种大面积的廉价感，中控屏幕是一块9.0寸显示屏，显示清晰度一般，没有什么亮点可言，但是配置方面很厚道，像什么esp、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、皮质座椅等都有配备，而且座椅也很柔软，支持前后调节。

长宽高分别为4882×1850×1835mm，轴距也达到了2850mm，在同级别的车型中，途达的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途达2.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途达的后备箱容积排在22位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

日产途达搭载2.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.5发动机搭配在途达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在7位。

途达的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、膝部气囊、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

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