腾势全新猎装轿跑车谍照曝光，车身姿态修长优雅

腾势凭借腾势D9而一炮走红，随后上市的腾势N7、腾势N8在销量上远不如腾势D9那么亮眼，如果有一款类似“保时捷Panamera Sport Turismo”猎装车的腾势新车，它能够成为新的爆款？日前，我们从互联网平台获得一组腾势全新猎装轿跑车的路试谍照，该车型的定位与极氪001较为相似，融合猎装车（旅行车）、轿跑车的特点，预计明年2月将开启鉴赏。

和定位中型SUV的腾势N7相比，腾势全新猎装轿跑车有着低趴的车身，完全褪去SUV的元素，从周边的参照物来看，它的尺寸比腾势N7要大，可能定位中大型车。结合此前的信息，这款腾势全新猎装轿跑车可能配备云辇-C车身控制系统、CTB车身一体化技术、DM-p插电混动系统，这也预示该车型的购买门槛并不高，同时兼顾规格较高的动力性能。

从外观设计层面来看，由于车头可能装载了发动机或者运动外观套件，它的车头显得比较长，它的车灯造型锐利且往上扬，和腾势N7/N8大同小异；整个前脸处于高度伪装，前包围的下方疑似设置梯形的进气口，暂时还看不出具体细节。

整个车身侧面是腾势全新猎装轿跑车的当前最大亮点，它的姿态相当修长优雅。从谍照来看，我们可以确定的是它将采用无框车门、隐藏式门把手，它的底盘离地间隙甚至比极氪001更低，这也符合螺旋弹簧+CDC组合的云辇-C车身控制系统的特性，并且云辇-C有利于降低整车的成本。

车尾部分，腾势全新猎装轿跑车看起来相当圆润，C柱的线条很自然过渡到后备厢，形成一个大溜背；车尾顶部设置有大尺寸的扰流尾翼，采用掀背式尾门，预示该车型有空间宽裕的后备厢。

动力方面，目前还没有该车型的更多信息，参考腾势N8、比亚迪唐DM-p车型搭载的1.5T插电混动系统，其中，1.5T发动机的最大功率102kW（139马力），前后双电机的综合功率360kW（490马力），配备磷酸铁锂电池，传动匹配E-CVT无级变速箱。

洋葱点评：目前腾势有腾势D9一款MPV，以及腾势N7、腾势N8等两款SUV在售，在产品矩阵上尚缺轿车。由于腾势N7、腾势N8的销量不佳，下一款全新车型对于腾势来说至关重要，热销的极氪001起到示范的榜样作用。接下来就看腾势全新猎装轿跑车如何拉开差异化，包括外观、内饰、配置、动力、智能化，我们拭目以待。