一代平民大V8没了！止步2023，克莱斯勒300C停产

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如果你要在有限的预算中入手一台看起来非常昂贵的车，那么相信绝大多数人都绕不过：劳斯莱斯、宾利的气场，A4/宝马3系的价格的克莱斯勒300C。

当年《绝命毒师》里老白驾驶它出场，标志性的镀铬大金属轮毂，咆哮的声浪，成为每一个美剧迷的梦想之车。

但美梦总会醒来。

这个诞生自1955年的传奇车型，已经随着最后一辆HEMI V8引擎的克莱斯勒300C驶下了生产线而正式停产。

自此，克莱斯勒品牌旗下只剩下居家旅行用的大捷龙minivan。

1957年的300C

根据Stellantis集团的2030战略，克莱斯勒品牌未来将会变成一个纯电动的汽车品牌。

为了纪念该车型（收最后一波韭菜），300C在北美推出最终限量版，使用6.4L hemiV8自然吸气发动机，644牛米，配TorqueFlite 8速自动变速箱，极速257公里/小时。

配置部分的变动也相对而言有了质的飞跃，包括配置了Brembo刹车、限滑差速器、主动悬架和主动排气系统等。新车限量2200台（其中美国市场配额2000台，加拿大市场配额200台）

作为纪念款，毫无意外，全部售罄。克莱斯勒方面称：发布停产消息的12小时内，这2200台车就被订购一空。

很难想象，这个生产了12年之久的这一代300C还能拥有这么高的人气。

谈性价比，这款车是相当的矛盾：

克莱斯勒300拥有前置后驱、以及如道奇系列车型一样的经典美式设计、加钱还可以配HEMI大V8，也被车友誉为是一代平民大V8（这款车曾在国内市场销售，价格在40万左右）；

但同时，在竞争激烈的全球市场，克莱斯勒300还能以12年（甚至更久）的外观佛系躺平，从里至外毫无改变，甚至结构都与上一代并没有分别，与当下时代产生了明显的割裂感。

不过话说回来，设计这种事几十年一轮回，与其终结300C，或许电机+大排量发动机，复古外观+科技简洁内饰的组合，也能让这款车重新获得市场的青睐。想当年这台车爆改劳斯莱斯古斯特，养活多少婚庆租车公司...说没就没了，属实可惜。

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