13.68万起，纯电续航可达126km领克06 EM-P

转眼间2023就到了年尾，许多车企为了完成年初定下的销售目标，除了进行较大的促销力度之外，还马不停蹄地推出了许多新款车型，而主打年轻的领克品牌也不例外，近期刚刚推出了定位插混小型SUV的领克06 EM-P，目前24款车型在售3款配置，指导价13.68—15.68万，一起来看看这辆车的表现吧。

作为又一款主打“都市美学”的SUV车型，领克06 EM-P在年轻时尚气质的营造上可谓轻车熟路，车头区域采用了分层式的布局方式，上半部分为灯组区，分体式的结构个性张扬，位于机盖两侧的竖向利爪式灯组增加了前脸的凶狠劲儿，而下方的大灯组与黑色的中网格栅相融合，前包围两侧通过较为锋利的八字胡边角划分出导流槽区域，同时前唇上方的梯形进气口也带来较强的运动气质。

领克06 EM-P的车侧整体保持相对紧凑的布局，车顶带有略微下溜式的延伸设计，熏黑的窗线和车柱搭配让车顶多了一些悬浮效果，尾柱区域采用贯通式的熏黑组件过渡，将尾部的视觉感进一步压缩，腰身的筋线勾勒若隐若现，内凹式的车门带来了相对曲折的型面造型，使得整体的光影效果进一步丰富，车身一周带有黑色组件覆盖，外凸的轮眉也增加了腰身下部的力量感。

领克06 EM-P的车尾通过多根横向的线条勾勒增加了立体层次感，尾窗区域与两侧的尾柱及饰件均采用黑色涂装，在视觉上保持了高度融合，尾灯组采用长条贯穿式结构，并通过中央的字母LOGO隔断开来，灯腔内采用短条式的灯组结构，点亮后更有模块化观感，后包围略有外凸，两侧带有斜向的导流槽装饰，尾部区域配有梯形的黑色组件包覆，底部则为上翘的护板设计，整体保持了动感大气的风格。

进入领克06 EM-P的车内，座舱氛围同样以年轻时尚为主，中控台面加入了一深一浅的软性面料覆盖，并通过流畅多元的线条勾勒出层叠造型，出风口内嵌于台面接缝区域，并通过单独的饰条进行了边缘装饰，台面中央配有一块14.6英寸的悬浮中控屏，全面的集成化让车内的按键数量大幅减少，仅在新样式的方向盘两侧配有触控按键，仪表区同样为液晶结构，并采用了内嵌式的布局。

中控屏内部依然搭载龙鹰一号智能芯片，配上16GB的内存搭配，使得车机运行流畅高效，Flyme Auto智能座舱的加入可实现一系列前沿的功能，尤其是Flyme Link的三指任务流转和地址流转上车等功能大大方便了日常用车，车机内置的应用也较为丰富，除了GPS、多媒体和Hicar互联之外，还带有车联网和4G网络，智能驾驶方面仅顶配车型带有L2级功能支持，让平时行车保持高效安全。

作为一台小型纯电SUV，领克06 EM-P有着4350*1820*1625mm的车身三围和2640mm的轴距数据，车内座椅采用了一体式 运动座椅，同时使用了双拼仿皮材质进行包覆，增强时尚感的同时也让整体触感保持细腻，后排坐垫略有加长，同时地台几乎保持纯平，让中间乘客也拥有舒适的乘坐感受，车顶天窗延伸到了后排头顶区域，带来了通透的座舱感受。

领克06 EM-P全系采用1.5L+电机的插混动力组合，其中1.5L发动机功率88kW（118Ps），扭矩148N·m，而前置电机功率为160kW（218Ps），扭矩350N·m，混动状态下综合功率可达220kW，综合扭矩578N·m。电池单元为9.11kWh和19.09kWh两种容量，可对应提供56km和126km的CLTC纯电续航，在混动模式下WLTC综合油耗仅2.76L/100km和1.11L/100km。

领克06 EM-P采用麦弗逊与多连杆的悬架组合，在阻尼设定上注重了整车相对柔和的行驶质感，不仅能将路面连续的颠簸进行化解，在快速过弯时也能凭借悬架后段富有韧性的支撑保持得体的车身姿态，转向拥有线性细腻的力度调校，加上小巧灵活的车身响应，让整台车的驾驶都保持了轻盈惬意的感受。

写在最后

领克06 EM-P的亮相为领克家族的新能源阵营又注入了新鲜血液，都市美学的设计理念让其内外观都有迎合主流的审美，插混动力的加入不仅兼顾了动力需求，对于经济性的提升也显而易见，不知道你喜欢这台领克06 EM-P吗？