荣威D7/名爵木兰放下身段，拔下新能源的“价格底裤”！

汽车市场竞争能有多激烈？今年夏季，名爵木兰才推出了“限时惊爆价”，将豪华版价格拉低到11.58万，相当于原来的中配版比低配版还便宜，被媒体戏称为“掀桌”。孰料，不久前上市的荣威D7又以超低价格进入市场，试图颠覆传统定价策略，成为主流选择，再次被媒体评为“掀桌”。

作为上汽集团出口纯电动产品的主力，名爵木兰凭借其跨界两厢的独特风格，2705mm的长轴距、10.25英寸悬浮车机导航屏幕系统，以及跨越170马力到428马力的配置选项，一直备受年轻消费者的喜爱。“掀桌”后，名爵木兰的价格更加亲民，让更多消费者有机会拥有这款心仪的座驾。

而本次“掀桌”的荣威D7则是一款备受瞩目的混动车型。混动版D7在动力管理方面独树一帜，整车减除了大量冗余组件，风阻系数小，动力响应时间短，而且非常务实省油。尤其在满电一箱油的情况下续航惊人。此次爆出“掀桌价”后，荣威D7的价格更具竞争力，让消费者能够以更低的价格购买到这款高品质的B级车。此外，荣威D7还提供了多种购车方案，如分期付款、免息贷款等，让消费者可以根据自己的需求和经济实力选择合适的购车方式。

本次这两款车型的举措，无疑是对传统汽车定价策略的一次颠覆。在过去，汽车价格往往受到品牌、配置、性能等多种因素的影响，导致消费者在购车时需要承担较高的成本。而名爵木兰和荣威D7的表现，不仅仅是一次简单的价格调整，更是一次市场营销策略的创新。让消费者能够在更短的时间内实现购车梦想，同时也为其他汽车品牌提供了定价思路。

在未来的市场竞争中，汽车品牌需要不断调整自己的定价策略，以适应市场的变化。名爵木兰和荣威D7的案例，为其他汽车品牌提供了一个很好的借鉴。通过创新营销策略，提高产品性价比，汽车品牌可以在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的青睐。

不知这两款完全不同但又处在同一价格阵营的车型，哪一款更能打动你呢？