硬派越野只能方盒子？东风猛士M800显然不觉得

文/土木

近两年，国内硬派SUV市场开始变得热闹起来，注意不单单是硬派越野，更多车型其实只是具有越野SUV的造型。

这样让很多越野迷感到无奈，只看外形很感兴趣，但真正想要开去越野似乎又不太实际。不过，即便有不少的车型开始变得不再“纯粹”，但市场依然不乏始终坚持本真的产品。

比如伴随着三电技术逐渐成熟，硬派越野也有了更多玩法，之前东风推出的猛士917就是一个例子，炫酷的外形、强悍的性能，几乎可以看做一台平民“装甲车”。愿意为这个外观买单的用户也不少。

于是东风猛士趁热打铁，在近期又申报了一台更大、更硬的猛士M800。

在外观上，我们可以看到猛士M800采用的是机甲风格的设计，可以看得出来它的硬派效果还是很有说服力的。新车的前脸采用了突出的设计，并且框架感很明显，格栅是细长的风格，中间是硬派的logo。前引擎盖上也有进气口的设计，下半部分采用了大量几何造型的装饰。

车身上的硬朗线条彰显着车辆的越野本性。车门上半隐藏式车门把手的设计，则是向时尚致敬的巧妙手法。车顶位置的行李架，突出的轮眉以及大尺寸轮毂设计，更是为车辆增添了不少越野气息。当然，如果你想要真正的越野体验，那么越野轮胎必须选。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5136/2172/2063Mm，轴距为2950mm。与早上市的猛士917相比，长度与宽度都有所加大。作为比较，猛士917的长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距为2950mm。

来到尾部，梯字型的后包围完全是车头的翻版，尾灯同样采用了交叉式结构， 另外侧开门的尾部以及外挂小书包也都成为新车标配，对于整部车而言还是能起到点缀。

内饰方面，还尚未有相关的图片及消息传出。不过从申报信息中可以看到，车内座椅的布局为4座，应该会在豪华型和舒适性方面有所提升。

动力方面，新车搭载插混增程混动系统，配智新科技1.5T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦。电池部分搭载宁德时代三元锂电池，最高车速可达170km/h。同时，M800还提供四电机版本供用户选择，总功率达到800千瓦，总扭矩为1400牛米。

关于新能源越野这件事其实已经被众多厂商验证过了，增程式的仰望U8也是声量极高，同为增程式的猛士M800自然也不会丢了脸面。

比如增程式越野的几个显著优势：天生自带“三把锁”，四电机也就意味着，四个车轮之间已经没有了动力的刚性连接，可以通过相应的电机单独控制某一车轮的动力输出，达到传统硬派越野车上“三把锁”的作用。

对于越野车来说，扭矩十分重要，所以电驱的优势就更明显，电动机在刚起步的时候就可以输出最大的扭矩。除此之外，电驱对于一些需要“助跑”才能通过的路段更加适合，比如冲坡。

另外还有更强的涉水性能、外放电功能都是增程式越野的优势。所以如果喜爱这种机甲风格造型，想要更大的车身尺寸和空间，对越野性能有要求的用户，东风猛士M800应该是值得期待的。

写在最后：

按照官方计划，猛士品牌自2023年起每年将投放不少于一款新车型，官方表示更多新车的上市将助力东风汽车抢占高端电动车细分市场份额。不过从当下新能源市场来看，也越来越的车企把目光转向了新能源越野车型，新车型的上市也将面临激烈的竞争。