轮上的家 试驾尔湾房车大众科诺斯500 MQ

多少人梦想拥有一辆房车，期待有房车后，能说走就走，满足自己诗与远方。远离城市的喧嚣,感受人间烟火,睡进大自然,与山野乡土为邻、和星空溪水作伴，既能疗愈身心，亦能领略不一样的自然风情。

尔湾房车的见面定在了嗨轻奢营地，相见的第一眼就让我觉得此次肯定不虚此行，围着他的十多位不乏房车资深玩家和专业媒体人。说实话，我对房车和印象并不好。之前曾长测过好几款国产房车，价格从十几万至几十万，相对从材料、驾驶、使用，便利性上好感度一般。

为什么会来这次活动，因为大众科诺斯500已于三季度正式上市销售，指导价为135.8万元。这个价格让我真的很想看看这款欧州整车进口的房车究竟如何，能否一改我之前的不好的体验。

相信房车一族对科诺斯这个品牌一定不陌生，一个有着60余年的历史的欧州品牌。科诺斯500提供MQ和LT两个布局。此次试驾的是MQ，从他前脸的大众车标就知道他拥有着纯正的德国血统。

熟悉的一定知道大众“T系列”中的T6.1前脸，大众经典的进气格栅设计，搭配两侧LED大灯，中间一条镀铬饰条将上下区格开，显得非常大气。房车专用的后视镜，不会被后方厢体遮挡。往上看你会发现他的“小额头”设计，在座舱内不会感受到压抑。双色的车身是豪华车非常喜欢的设计，没想到房车上也在运用。

从侧面看，车身整体尺寸为5890mm×2160mm×2910mm，轴距为3400mm，额定乘员数4人。搭配17英寸五辐合金轮辋，使用的是德国马牌的215/60 R17轮胎，主打静音与操控。侧面非常好区分MQ与LT，MQ是前置上门，LT是后置上门。四窗户，双天窗设计，透气透光都表现得不错。前门有个类似小踏板的装饰件，如果登车不便，可以踩踏。缓步车尾，非常正，车顶的弧线很好看，左右各3个尾灯功能各不同，有种复古感。

房车其实最重要的就是车内的布局，在不大的车身中构建家的多样性，其实很考验设计者的能力。MQ的一室一厅一卫，加上开放式厨房设计很欧范。上车后的小桌能很方便能放下随手的东西，就像到家一样。如果把主驾与副驾座椅转过来相对，一起玩个游戏一点也没问题。我试驾的这辆科诺斯500 MQ选配了1450mm×2000mm的额头床，打开之后躺着看星星是绝佳的位置。后床略小是1940mm×1350mm，EvoPore HRC床垫我躺着试了一下，还行很舒服，一个人不挤两个人的话就稍差一点点。两个灶口，一个90升的冰箱，置物柜很多没有细数，但感觉当家用应该没什么问题。

车上的感受最好的就是气味，有些车型上车第一感受就是刺鼻味，哪怕是用香水都无法遮盖，而在这车上没有异味。这应该与车上的板材有很大的关系，进口车的细节处理就是不一样。还有个让我关心的就是关于电气方面，230V和12V的电源，在车内有多处插座，完全满足了全车人用电的需求。

车还是要开起来试才知道好与坏，停在那里看你不抠个边边角角，只看表面区别真不大。当我进入驾驶舱，德味的感受让我一下回到了燃油车的时代。2.0T柴油发动机，最大功率150匹，峰值扭矩340牛·米，与之搭配的是7挡双离合变速器。

从数据上看不大，但开起来感觉不一样。轻盈，从没想到我会在一辆房车上用这个词。当我开起来，甚至都感受不到车身的巨大。底盘的整，是我所惊叹的，尤其是在山路上，那种随动感虽然比不过轿车，与商务车比完全不输。

起步与低速没有出现顿挫，提速升挡的节奏也那么紧凑，太德味了。中速的稳定性很好，高速也强而有力，加速超车也随踩随有。减振舒适性很高，同时具备一定的支撑性，由其是在过弯的时候。我试过的几个过弯速度，没想到他都给我很十足的信心，没有车身失衡的现象发生。从工作人员那里得知，我们这辆车只有2.6吨的自重，哪怕是经过再加装车重到3吨，相对于这套动力系统来说依然是能够满足的。这应该就是原装进口的魅力所在，他们的动力、性能、底盘、重心都调得恰到好处。方向盘提指向性也挺适合日常驾驶，并不是运动车型的紧凑也没有商务车型那么大的旷量。制动距离要得益于车身的自重，虽没有进行专业的测试，但个人感受还是能随踩随有的。