2023年11月，比亚迪占据整个新能源汽车市场100万辆销量的30%

2023年11月，我国新能源汽车批发销量历史上首次突破100万辆，其中包括70万辆全电动汽车。比亚迪占据整个新能源汽车市场销量的30%

这里所说的新能源汽车（NEV）包括所有类型的车辆（汽车和商用车），包括电池电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）。因为氢燃料电池汽车（FCEV）是很边缘化的（仅约1000辆或新能源汽车销量的0.1%），所以我们能够将新能源汽车数量基本上视为插电式的电动汽车。这里所讨论的批发数量意味着零售总额和出口额之和。

中国汽车工业协会（CAAM）的数据显示，2023年11月，新能源汽车批发销售总额为102.6万辆，比一年前增长了30%。其中929000件在当地销售，97000件出口。与297万的批发总销售额（同比增长27.4%）相比，新能源汽车的份额达到34.5%。

全电动汽车的销量接近总销量的四分之一，11月销量超过70万辆。另一方面，与整体市场和插电式混合动力汽车的销量相比，纯电动汽车的增长速度相对较缓慢。插电式混合动力汽车的销量几乎翻了一倍，达到323000辆。

2023年11月中国新能源汽车批发销售情况（同比变化）：

新能源汽车总数：1，026，000辆（增长30%），占34.5%的份额

纯电动汽车：702，000辆（增长13.5%），占23.6%的份额

插电式混合动力汽车：323，000辆（增长89.5%），占10.9%的份额

氢燃料电池汽车：1000辆（增长76.3%），占0.03%的份额

中国国内新能源汽车销量：92.9万辆（增长33.9%）

出口新能源汽车销量：9.7万辆（增长1.6%）

另一个醒目的数据是，比亚迪在11月的销量超过30.1万辆，基本上控制了整个新能源汽车市场销量的30%。

今年迄今为止的销售数字也令人印象深刻，因为插电式有26，889，000辆，占批发总销售额的30%以上：

2023年1-11月中国新能源汽车批发销售额（同比变化）：

新能源汽车总数：8，304，000辆（增长36.7%），占30.8%的份额

纯电动汽车：5，860，000辆（增长23.6%），占21.8%的份额

插电式混合动力汽车：2，439，000辆（增长83.5%），占9.1%的份额

氢燃料电池汽车：约5000辆，占0.02%的份额

中国国内新能源汽车销量：7，212，000辆（增长31.7%）

出口新能源汽车数量：1，091，000辆（增长83.5%），包括325，000多辆特斯拉和206，000多辆比亚迪。

新能源汽车出口在中国汽车出口总额中所占比例不断增长。到2023年为止，几乎四分之一的出口汽车是充电式的（441万辆中有109万辆）。

随着11月新能源汽车产量接近110万辆（准确地说是107.4万辆），我们可以明确的预测，12月将更加强劲。