新能源竞争力不足？长安欧尚11月销量遭遇全系下滑？

作为商转乘品牌，长安欧尚在经济车型市场中，确实有一些不错的热销产品，但进入新能源时代之后，长安欧尚虽然也在积极应对，推出新能源产品。能够看得出长安欧尚对新能源汽车领域的重视程度，但反馈到销量上，其表现却并不是很理想。

如今，长安欧尚也遇到了新问题，那就是燃油车领域和新能源汽车领域，双线失速，尤其是在今年11月份，长安欧尚更是遭遇了全系销量下滑。

在产品布局上，长安欧尚并不缺少车型产品，包括长安欧尚X5 PLUS、长安欧尚X7 PLUS、长安欧尚Z6、长安欧尚Z6 iDD新能源、奔奔E-Star等，从产品体系架构上来看，长安欧尚在燃油车领域和新能源汽车领域均具备较强的车型布局，尤其是在性价比方面的优势。

但很可惜，这些车型因为生产环节、销售渠道环节以及竞争对手等综合问题，其有很大一部分车型，在前期表现较好的情况下，后期出现了一定程度的下滑。

比如说，依靠低价策略且尺寸、动力双越级的长安欧尚Z6，如果说从产品本身的竞争力来分析，这款车在综合实力方面，表现确实不错，但随着市场的变化以及用户需求发生改变，长安欧尚Z6的销量也开始呈现比较明显的下滑趋势。

数据显示，2023年9月份，欧尚Z6的销量为6132辆，环比下滑12.6%。是长安欧尚在售车型中，销量最高的车型产品。

与此同时，长安欧尚Z6新能源，作为长安欧尚唯一一款插电混合动力车型，其销量表现也不够强势，在自插混车型盛行的时期，长安欧尚Z6新能源同样没有拿出一个令人满意的成绩。

数据显示，2023年11月份，长安欧尚Z6新能源的销量为3020辆，环比下滑29.7%。

其余车型中，长安欧尚X5 PLUS在11月份的销量为5771辆，环比下滑7.9%，长安欧尚X7 PLUS在11月份的销量为2814辆，环比下滑19.6%。

从目前的市场反馈来看。燃油车领域已经开始走下坡路，而唯一一款插电混合动力车型因为产品力不足，且核心技术不够强势等问题，很难获得更高的市场份额。

所以说，长安欧尚要想依靠产品获得消费者的青睐，电气化车型一定是关键性的因素。但目前长安欧尚仅有一款纯电动版的车型，这就是奔奔E-Star，而这款经历辗转反侧的车型，也在逐渐的褪去本身的产品力。

数据显示，2023年9月份，奔奔E-Star的销量仅为2281辆，环比下滑31.7%。是长安欧尚旗下所有产品中，环比下滑最高的一款车型。

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能够看到，随着竞争的加剧，市场格局也在发生较大的变化。一方面，受到车市环境影响，汽车“价格战”仍在继续，很多车企纷纷采用降价的方式，来换取销量。另一方面，长安欧尚依靠低价格策略并没有换来更大的市场份额，说明其本身并没有足够的产品力来支撑。