长城哈弗：我这车越野造型配18个音响，才13万多，为啥月销仅11台

时间过得很快，仿佛转眼间就变成了一个全新的时代，在竞争如此激烈的市场，汽车的品类以及款式都有了很大的升级，我现在去看国内市场的车型销量榜单，我觉得很陌生，因为很多新能源车型都占据了榜首，第一时间觉得燃油车显得是那么的无助，或许这就是时代发展的一个必然吧。对于长城这个品牌，在燃油车市场也算是数一数二的存在，曾经的哈弗H6可是一百多个月的销量冠军，截止到目前还没有一款车可以撼动它的“战绩”。

但是随着新能源车型的诞生与普及，长城原本的技术优势就显得很乏力，因为当下的车型不是看你的机械素质、底盘用料以及驾驶感受，而是看“家电”套装，所以本是高处不胜寒的长城，也终于感受到了些许“寒意”。因此长城也想极力的挽回自己的行业地位，也布局了一系列的新能源产品，但是自家的很多燃油SUV在销量上就已经是不可逆了，就比如我今天所要介绍的这款哈弗酷狗，它这款车越野造型配18个音响，才13万多，月销仅11台，真的让人觉得有点可惜。

说起哈弗酷狗，就不得不说一下哈弗大狗，这也是当初哈弗品牌的一个巅峰，因为在那个时候，长城的品牌热度就已经出现了下滑，本来长城是有哈弗H1到H9的完整产品体现，但没想到的是，因为对手车型的众多“轰炸”，导致H系列当中也就是H6的销量还不错，其它的车型停产的停产，冷门的冷门，所以长城迫切需要新款车型去完全它的产品体系。而如何吸引消费者，打造品牌热度就成为关键点，所以长城在车型的命名上开始下功夫了。

哈弗大狗这个名字是从网络海选当中诞生的，确实会给人一种新鲜感，也瞬间为长城挽回了品牌热度。所以后续长城的车型在命名上就一发不可收拾，像哈弗赤兔、初恋、猛龙等等，都是一些新奇的名字。而这款哈弗酷狗则是哈弗为年轻人打造的一款“音乐座驾”，既有越野车的造型，也有极致的音乐体验，按道理来说应该是销量很出色的，但没想到，它在上个月仅仅才售出11台，这到底是为啥呢？

那么我们就来简单的分析一下这款车，首先我们就先从定位价格来说，这款车的定位价格为12.38——14.98万，定位价格不高，是15万以内，我们都能够接受的范围。而且现在的这款车也有一定的优惠幅度，定位下调之后13万多就可以入手顶配了，按道理来说算是非常亲民。因此预计这款车应该销量不差，并且也能够有不错的市场热度，那么为什么背靠长城集团，单月销量才11台呢？

按照我个人的想法分析，第一点，虽然它是一款性价比不错的SUV车型，但是它缺乏市场热度的烘托，当初哈弗大狗上的时候，凭借着名字的取名奇特，真的吸引了很多人的一个评论与关注，所以哈弗大狗造势很好，即便是现在也依旧有不错的销量。但是你哈弗酷狗，上市的时候并没有掀起多大的浪潮，而且名字的命名也没有大狗那么有热点，这也就直接导致了它的上市不温不火。

其次这款车主打的还是一个年轻人潮流音乐座驾，单是扬声器就给你配了18个，而且还是JVC的音响，这看上去确实不错，也挺有诱惑力的，但是年轻人真正能够为这个音响买单的人又有几个呢？音乐或许是能成为一个吸引消费者的因素之一，但是达不到那种决定性的因素，所以从主次概念来说，这个优势只能算“次”，它还缺乏一个“主”的优势去吸引年轻的消费者。

而年轻人看中的是啥？首先颜值是第一方面，但这款哈弗酷狗的颜值并没有达到让我们都眼前一亮的惊艳感，虽然说这款车也选用了一个圆形的大灯，有那种越野车的既视感。而且它还在车身侧面选用了一个方正化的造型，结合尾部的一个“小背包”，这些都是一个我们消费者都喜欢的元素，但是堆砌在这款车上仿佛就很生硬，没有把几个经典设计处理好，再加上大狗是比这款车上市早一些，所以大家也会有一点审美疲劳，这也是比较重要的地方。

最后那就是现在市场的规律不一样了，你看哈弗大狗，现在已经是推出了自己的插电式混动版车型，向新能源市场进军了，而你哈弗酷狗还是纯燃油车的一个状态，在缺乏热度与销量的前提上，再去转战新能源领域也不现实，所以就形成了一个恶性的循环，也就很难再有销量，也就会慢慢的被消费者忘记。

总的来说，因为我身边有长城哈弗的车主，我也开过哈弗的车型，也听过车主对于它的评价，对于长城车型的品牌，大家都是比较认可的，而且长城车型的机械素质以及底盘用料，一直都是同价位的领先水准。但是这两年过来，长城确实被消费者观念的转变搞得有有些无奈，因为你有技术有机械调教是没有用的，消费者现在喜欢的就是“冰箱、彩电以及大沙发”，所以也就导致了长城很多车型销量的一个锐减。不过我还是相信长城这个品牌会创造奇迹，相信它在以后的市场会有一个新的突破，那么对于这款哈弗酷狗，你们大家觉得这款车怎么样？值得入手吗？