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受到前3年疫情的影响，人们对亲近自然的需求变得越来越高。基于这些需求，很多厂商推出了有颜值又有驾控感的轻越野车型。今天的主角奇瑞探索06就是奇瑞今年刚推出的一款轻越野车，下面我们一起来了解一下。
其实奇瑞探索06能够获得这样出色的成绩，除了价格方面的优势外，和当下国内轻越野市场的布局也有很大的关系。毕竟这是一个新兴的市场，各大车企在这个领域的布局很有限，只有长城汽车推出了几款又有外形又有动力的轻越野车型，所以奇瑞探索06在这个领域内的竞争对手很少，因此上市后才能收获这么多消费者的喜欢。
另外，奇瑞探索06在外观上确实抓住了年轻消费者的喜好。前脸上使用了大面积灰色中网进行装饰，中间包裹着奇瑞的英文车标，看起来十分霸气。车头两侧的大灯组采用分体式设计，C字型的远近光车灯以及细长条状的LED日间行车灯，都带来了较为犀利的视觉效果。
看惯了千篇一律的城市化SUV的设计风格，再看到带有硬派越野车设计风格的探索06，会让人有种眼前一亮的感觉。而且就奇瑞自身的设计风格而言，探索06与之前的SUV车型也形成了很大的反差，一定程度上体现出了奇瑞在外观设计上的进步。
车身侧面则透露出了一股熟悉的味道，较为方正的车身造型、悬浮式车顶、隐藏式门把手，和路虎揽胜极光颇有几分相似，无形中为奇瑞探索06增加了一定的豪华感。新车采用黑色五辐式轮毂，搭配红色刹车卡钳，进一步凸显出了越野车的定位。
尺寸方面，奇瑞探索06的长度为4538mm，宽1898mm，高1680mm，轴距为2672mm，是标准的紧凑型SUV身材。但得益于外观套件以及设计手法的加持，使新车看起来犹如一款中型SUV一般，占据了部分视觉上的优势。
尾部则融入了一些宽体轿跑SUV的设计理念，为新车带来了更多的运动感。贯穿式尾灯的内部设计和前LED日间行车灯组的设计相呼应，熏黑的处理带来了不错的神秘感。后包围上布局着两个方方正正的排气口，这其实只是两个装饰，新车的排气管隐藏在车底。
内饰的布局比较简单，但用料很考究。中控台上使用了大量软性皮质材料、搪塑材料以及银色镀铬材料，触感和档次感都不差。13.2英寸竖向中控大屏和10.25英寸液晶仪表盘可以实现联动，通过多指飞屏操作，就可以将中控屏上的信息传递到仪表盘上。车机系统搭载了车规级智能芯片——高通骁龙8155芯片，导航、语音识别等操作很敏锐。
全系4款车型全部配备真皮方向盘，支持手动上下调节和前后调节。方向盘上的功能按键采用触控设计，看起来没有档次感。但个人还是更喜欢传统的按键式操作，触控式按键在强光下容易分辨不清，而且有些按键触碰之后没有明显的反馈，让人不知道到底有没有操作成功。
其他细节方面，奇瑞考虑的还是比较周到的，车上除了配备多种接口的充电口之外，还配备了50W的无线快充，可以有效满足不同手机用户的充电需求。 HUD抬头显示、车载微信等功能，在这个价位的车型中也属于遥遥领先了。
最后是这辆车的动力部分，奇瑞探索06全系都采用了1.6T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米。虽然售价仅10万多，但是奇瑞探索06还是提供了四驱版本，并配备多片离合器。再结合接近角20度，离去角24度，605mm的最大涉水深度，一些小型越野场所完全不用担心了。
奇瑞探索06搭载的这台1.6T涡轮增压发动机，其实已经接近很多2.0T发动机的水平了，日常驾驶的过程中，这台发动机表现出的动力很充沛，油门踏板非常跟脚，只要驾驶员轻踩踏板，车辆就会立马给出反馈。
但这毕竟是一款入门级的车型，底盘的调校上也体现出了一些入门级车型的特征。遇到颠簸路面时，能感觉到底盘的整体调校是偏硬的，但好在对车身的支撑性比较到位，加上四驱系统的加持，可以为车辆进行托底。
作为一款10万级轻越野车型，奇瑞探索06能够达到这样的水平其实已经领先很多竞争对手了，而且车上的配置也很齐全，真正做到了“低价高配”。如果对亲近大自然有一定需求，但是又受到预算限制的话，不妨看看这款车。
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