体验23款蔚来ES6 车机流畅 充电功率待提升

说的是23款蔚来ES6，咱们先说优点，外观颜值出众，转向灯、前后雨刮、包括高位刹车灯都用了隐藏式的设计，让整个车看起来浑然一体。

内饰部分，柔光饰条配合光温氛围灯主打一个温馨的家居氛围，前排座椅非常的舒服啊，尤其是这个可以四向调节的头枕非常不错的设计，加热、通风可以在靠背、座垫分区控制，甚至副驾的腿托都可以加热，冬季的用车体验会非常的不错，车机的屏幕素质，包括流畅度也很出色，娱乐系统可以提供沉浸式的观影，当然，只能在停车的时候使用，然后它的语音交互也是一个非常实用的亮点。接下来说一个车主们反馈的问题，苹果手机无线充电总弹出NFC提示，我试了50次，NFC提示的问题只出现了一次，但是充电不触发的情况出现了3次，拆掉手机壳后没有再出现，可能灵敏度还是有一些问题，但可以接受。

零百加速4.05秒，动力相比老款有明显的提升，100度电池版本，实测高速续航是457.7km，毕竟是大马力双电机，电耗方面还是要有一些取舍，底盘的素质在同级别的电车当中可以说是比较的出色，转向操控的响应也非常直接，如果选装空气悬架的话，它的滤震包括车身稳定性的表现也都非常的不错。

然后充电功率确实有些低，100度电池的话，30%到80%需要48分钟，而且不支持高压充电，虽然换电效率很高，但换电站也不是哪儿都有对吧，另外它还取消了交流慢充，对于想用交流桩的用户可能会不太友好。