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外观是我选择它的原因之一,看似简单的造型设计却展现了设计者的良苦用心。车头两个大灯锐利有神,进气格栅凸显车主霸气的人格魅力,尾部设计与前脸形成了前后呼应之美,看上去非常和谐。外观和丰田皇冠相比之下,差距显而易见,我比较喜欢别克君越的外观别克君越在内饰方面并不擅长。千篇一律且过时的中控设计风格,没有太多的亮点和新鲜感,硬塑料占绝大部分,软性材质偏少,层次偏低,上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感,说句实在话,比较丰田皇冠,别克君越的内饰就比较缺乏档次感了的。
内饰方面,别克新君越采用了360度环抱一体式座舱设计,配合全新设计的人体工程学座椅,以及全新的三片式多功能方向盘等,提升了全新别克君越的档次感。中控台采用全新的3d饰条以及渐变打孔工艺的高档绒面饰面,带来的是更加优质的驾乘体验。
君越的车长4996mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2905mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,君越的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。君越Avenir 艾维亚版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,君越的后备箱容积排在17位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
君越搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S,在12-18万中型车车型中排在96位。
君越的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、后驻车雷达、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。
其中,制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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