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外观上，新车依旧保留了双肾型进气格栅的设计，但是更换了全新的前包围，并对LED大灯进行了升级。此外新车还配备了新的m sport套件，并且在车头两侧的进气口处采用了大尺寸的导流槽的设计。车身尺寸方面，新车的长宽高为4462*1803*1448毫米，轴距2670毫米，相较于老款车型，它的整体尺寸都有提升。
2019款宝马1系在内饰方面的变化并没有外型来得这么明显，整体布局和现款车型差不多，不过在细节方面有了一些升级。最值得一提的就是，2019款1系的中控屏升级为了8.8寸，并且支持触控以及物理旋钮操作。除此之外，还新增了m运动方向盘，握感更好，并且还有m运动标识。
长宽高分别为4462×1803×1448mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，宝马1系的轴距排在23位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马1系的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝马1系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马1系的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万紧凑型车车型中排在20位。
宝马1系的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马1系，那么我们根据历史上购买过宝马1系的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马1系最满意的是它的空间感是相当不错，另外钥匙好看、新能源不错也都是大家喜欢它的点。
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