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不到34.30万中大型车,辉昂哪个版本更值得入手

  • 作者: AI创作
  • 2023-12-13 05:08
  • 210

从外观上来看,新车依旧保持了大众家族化的设计风格,前格栅采用了镀铬饰件,两侧大灯极具辨识度,下包围采用了三段式进气口,两侧雾灯增添了些许运动感,侧面腰线流畅,采用了双色车身设计,多辐式运动轮毂极具质感。新车尾部造型简约精致,尾箱中间微微上翘,尾灯采用了横向贯穿式设计,排气采用了双边单出设计。

内饰方面:新车内饰采用了大众家族化的设计,全系搭载了全液晶仪表盘,高配车型配备的全液晶仪表盘,显示的内容比较丰富,也很大气。中控台采用了偏向于主驾驶一侧的设计,方向盘造型也是大众的最新造型,并且多功能按键也是比较大的。此外,新车配置了大众最新样式的电子挡把,档次感有所提升。座椅布局方面,新车采用2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局供消费者选择。

辉昂的车长5074mm,车身宽度达到了1893mm,轴距3009mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,辉昂的轴距排在16位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。辉昂380TSI 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,辉昂的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

辉昂搭载了一台2.0发动机,最大输出功率165kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。辉昂的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万中大型车车型中排在43位。

辉昂的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车LED日间行车灯手机无线充电前驻车雷达车道保持(LKAS)后驻车雷达发动机启停外后视镜自动防眩目疲劳提醒牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)膝部气囊自动驻车侧安全气帘防抱死制动(ABS)制动辅助(BA/EBA/BAS等)上坡辅助HUD抬头显示车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动力分配(EBD/CBC等)碰撞报警/主动刹车方向盘加热儿童座椅接口胎压监测夜视系统等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解辉昂,您可以去易车辉昂论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

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