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2965mm轴距大轿跑,续航642公里,一汽-大众纯电旗舰解读
这么多年来大众汽车品牌在中国市场上可以说是很成功,两家合资厂商几乎都没有为销量发过愁。而前面对新能源的大趋势,大众汽车转型也比较积极,相比仓促推出的丰田bz系列,以及暂时没有下文的本田电动产品。大众汽车ID系列车型已经逐渐形成了气候,而且阵容扩充速度比较快,全新一汽-大众纯电动旗舰轿车ID.7 VIZZION即将上市。
这款车尺寸定位是中型B级车,车身总长度4956mm,宽度1862mm,轴距2965mm,从参数来看,轮廓尺寸以及轴距尺寸确实比较大,就算对比一些中大型C级轿车,该车型轴距参数也是有优势的,所以造型大胆采用了轿跑运动风格,后排空间依然有保障。
相比大家熟悉的大众帕萨特或者迈腾,这款全新的纯电动ID系列重型B级轿车造型风格就明显属于另一个频道,前脸不再是熟悉的横纹进气中网,而是封闭前脸搭配了贯穿日行灯。车身侧面有隐藏门把手搭配轿跑溜背车顶,掀背后尾箱线条也很流畅,而且细节上能感受到驾驶座舱的框架拉大了,比如a柱明显前移,这就相当于得房率比较高。
现阶段首发版本的具体配置已经公布,预售价23.78万的情况下,车内的配置水平已经比较丰富了。支持了L2级别辅助驾驶,车外有5个摄像头,超声波雷达12个,毫米波雷达三个。有视觉效果70英寸的抬头显示投影,搭配了中控15英寸车机屏幕,科技氛围也比较主流。
不过这款车的入门动力配置相对保守,目前首发版本搭载了一台204马力电动机,这样的动力性能参数放在20多万纯电动车型圈子里,确实相对入门,大概相当于一台传统低功率2.0T发动机的表现,所以推背感不会特别强,但日常家用确实够了。
选择了比较保守的电动机系统,其实也是有利有弊,这样可以降低百公里耗电量,所以该车型的续航能力会比较有卖点,入门手法版本续航能力已经达到642公里,最大快充功率100千瓦,跑长途里程焦虑的问题并不明显。
总体来看这款一汽-大众ID.7 VIZZION各方面配置是比较均衡的,作为一款中型B级车,长度和轴距表现较为出色,智能化配置也很主流,不过动力性能相对保守一些。
问题来了,你觉得这款一汽-大众新车值吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
标签: 大众 轴距 ID.7 VIZZION
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