极致演绎动感豪华, 无畏进取电气未来

在本届广州国际车展上，捷尼赛思将X Convertible概念车首次带入中国，展示出品牌对未来电动化出行的憧憬。它的底层架构和纯电动力总成与已经发布的两款X概念车一致。这辆车的完成度在我看来已经非常接近于一款量产车。无论是前杠下方为整车动力系统与电池冷却降温所做的功能性设计，还是隐藏在车尾部的可折叠式硬顶结构，都表明品牌的电动化进程正朝着更合理的方向发展与进步。

电动化已经成为汽车产业的新风口，在如今激烈的市场竞争中，只有把握住电动化的趋势，才能赢得一线生机。捷尼赛思深谙此道，正积极投身于这场汽车行业的革命。

“设计”是一直以来紧紧跟随捷尼赛思的标签，在多年的发展和演变中，捷尼赛思也逐渐探索出了一套具有辨识度的设计理念和元素。在从燃油车型向电动车型过渡的过程中，汽车的内部空间因融入了各种技术而从单纯的驾驶空间转变为生活空间。如今，各种车联网、数字化和自动驾驶技术层出不穷，但如何在产品上实现这些技术就需要深入考量。尤其是当捷尼赛思把车辆座舱视为生活空间时，似乎不想让车变得太过繁琐。

捷尼赛思X Convertible概念车作为捷尼赛思X概念车的延续，其内饰设计灵感源于韩式屋顶的结构，既向品牌致敬，又与敞篷车型的核心结构形成了巧妙的呼应。这是专属于捷尼赛思的亚洲美学。独具特色的灵感之翼LED车灯与勇者之徽封闭式阔型格栅相得益彰，使得前脸造型成为捷尼赛思在电动化时代的标志性设计，更通过标志性的“并行双耀”双线设计元素，进一步强化了 “无畏、进取”的品牌形象。

如果捷尼赛思X Convertible概念车揭示了捷尼赛思在电动车领域未来设计方向的探索，那么在当前，捷尼赛思为纯电车型车主提供的一系列专属服务则是品牌在电动化进程中为打消消费者的“电动焦虑”而打造的更加舒适、便捷的无忧体验，包括捷尼赛思随享金融、捷尼赛思随行代充、捷尼赛思随心远行、捷尼赛思随住悠享等。通过优质的产品和真挚、周全的服务，捷尼赛思致力于为广大消费者打造独一无二的新一代豪华体验。这也正是我认为捷尼赛思最令人向往的地方。

或许，像梅赛德斯-AMG SL、BMW 8系，甚至宾利欧陆GT这样的豪门敞篷车应该感到欣慰，捷尼赛思X Convertible目前还只是一辆概念车，但其纯电驱动方式和前卫风格，可能打破这个市场的平衡。从它身上，能够看到捷尼赛思超越主流豪华敞篷跑车的勇气、策略和技巧。捷尼赛思X Convertible概念车显然更希望在电气化时代成为高性能敞篷车市场的领导者。

作为捷尼赛思X概念车系列的第三款车，X Convertible概念车再度展现了大师般设计技巧。可折叠硬顶敞篷结构之外，前排顶部独出心裁地设置了透明月光天幕，使得顶篷处于关闭状态时，车内依然保持通透。车身造型同样优雅迷人。捷尼赛思特意使用纯净的白色车身颜色吸引观者视线，同时令设计细节尽显无余。灵感之翼大灯仿佛联结现实与电动化时代的纽带，从前舱盖贯穿至车尾扰流板的飘逸肩线则有如风的轨迹，而明亮的双线尾灯既产生了超级辨识度，也彰显了敞篷车宽阔厚实的车尾。

概念车座舱设计有一些视觉表象背后的故事，属于豪华产品需要的节奏。例如，使用韩国传统建筑材料命名的高端可再生材质面料、由音响大师特别开发的音响系统等。捷尼赛思已经拥有表现力出色的E-GMP电动车架构，但X Convertible概念车在其终极目标下，需要引入更高效和智能化的新平台，或许是为下一代旗舰车型准备的吧。尽管捷尼赛思X Convertible概念车着重展示设计思想，但看上去它完全可以直接上路。想象一下，点亮双线车灯，敞篷驾驶X Convertible穿街过市的景象吧。

G70作为捷尼赛思开辟中国市场的首批车型，为整个捷尼赛思品牌的运动特性打下了基础。作为品牌产品阵容中最动感的轿车车型，它的“键盘值”一直都不低。无论是从设计、科技以及性能方面，都吸引了更多年轻人的关注。

近日，广州国际车展见证了新款捷尼赛思G70及G70猎型版的正式上市。细节上的微调让这辆驾驶起来充满原始乐趣的车型有了更多的细腻与优雅。全新的内饰氛围进一步强化了以驾驶者为中心的理念，提升了驾驶沉浸感。触碰式的温控系统得以与整个家族车型的样式同步，少了些机械感，但也更加直观便捷。

捷尼赛思G70猎型版保留了G70车型的运动特质，也扩展出更多的实用功能与对场景的适用性。基于捷尼赛思品牌的双款型配置策略，G70猎型版的旗舰版和豪华版与新款G70的售价一致。这样的定价策略似乎是首次出现，这正是因为捷尼赛思对于设计的注重以及对消费者体验的重视，才将轿车和猎装定为同样的价格，这也成为了品牌将视觉设计与消费者体验融合的全新战略。

极致的产品，往往源于极致的设计。捷尼赛思的品牌基础就是设计，这不仅体现在车型上，也体现在品牌对于消费者自身设计偏好的精准把握。

新款捷尼赛思G70延续了品牌“动感的优雅”设计理念，采用印有扭索花纹图案的全新车标，搭配勇者之徽阔型格栅以及灵感之翼LED车灯，使得前脸气度非凡。

早在网络上备受关注的捷尼赛思G70猎型版则将运动化的猎装风格展现得几乎完美。相比传统的旅行车，G70猎型版的尾部设计方式并不主流。加宽的C柱与向车侧延伸的后窗替代了其它车型的侧面小窗，让尾部更加紧致与动感。

捷尼赛思G70猎型版亮相的瞬间，便抓住了消费者的内心，激发大家对力量和自由的无限向往。这一切，都充分证明捷尼赛思在设计上的用心和独到。

最让我兴奋的是新款捷尼赛思G70及G70猎型版一如既往地传承了性能基因。纵置的2.0L涡轮增压汽油发动机与8速自动变速箱匹配，可实现最大动力输出245马力。对于这样一个注重运动性能的品牌而言，没有高低功率的区分是对性能的一份尊敬。但掀开机盖，看到那份“留白”，难免让人对那台六缸的3.3T发动机有些期待。事实上，对于捷尼赛思这样一个更加个性的品牌而言，引入一些“满血”车型或许也能吸引更多追求极致的消费者。

弹射起步功能、可选的后驱与AWD全时四驱系统和运动+模式，辅以全系标配的高性能Brembo制动系统，都为驾驶者带来非凡的驾驶体验。值得一提的是，G70的电子控制悬架能够根据不同的驾驶模式自动调节，在运动与舒适之间完美平衡。