宝骏云朵这台小车竟能给你MPV的体验

侧面A柱和机舱盖很流畅的连在一起，预留了三角窗，很容易想到MPV的设计。包括类似悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮毂等目前比较流行的设计都运用在这台云朵上。尾部总体用了贯穿式尾灯，整体来说没有前脸那么惊艳，我相信绝大部分人都会有这样的感受。

多说一句，内饰有绿宝石和珍珠黑两种色彩选择，前者属于墨绿色和白色双拼内饰，后者就是常见的全黑内饰，个人推荐墨绿色+白色双拼内饰，对内饰档次感的提升很大，当然，这个不太耐脏的白色座椅就要勤打理。

因为用了怀挡，所以中控岛台这块用了类似悬浮式造型，且设置了诸多的储物空间，下方一个比较大的储物盒，且带有2个USB接口；上方是三杯座卡槽，后方是手机无线充电区域，拿取都比较顺手。

车机用了LingOS 2.0系统，涵盖了包括连续语音识别、车联网、OTA升级、手机远程遥控等在内的多数智能化功能，且还内置了高德地图、全景影像等，包括256色氛围灯、硕大的天幕等配置都出现在这台云朵上。

空间上应该说超预期，毕竟不是太大的车子，较宽的车身本就带来了很强的横向空间。

最重要的是后排腿部空间相当出彩，加之上方全景天幕带来的开扬感，乘坐空间应该说相当惊喜，至少会达到一些A+车的空间标准，横向对比竞品，应该算是数一数二的表现了。

座椅扩展性也很强，前排座椅去掉头枕后，靠背可以完全放倒和二排座椅连成类似“双人床”的效果，随时随地可以来个葛优躺；二排座椅也支持大角度调节，以找到zui佳坐姿。

预留的后备厢空间中规中矩，但内有乾坤，首先后排座椅可以放倒来扩展后备厢容积，这个倒没什么炫耀的。其次，揭开后备厢盖板，用了一个比较巧妙的下沉式设计。“在有限的尺寸下，将空间最大化”是这台云朵带给我们最大的惊喜之一。

整体的驾驶风格偏向于轻松灵活，方向盘、电门、刹车这些都很容易上手，不需要过多时间适应。电机瞬间爆发的扭矩让这台车加速游刃有余，想要体验推背感基本也就是一脚电门的事，当然对于绝大多数的电车基本都会有这样的特性。

总之，这是一台非常亲民且适合那些女生代步或者刚有娃成家立业注重空间舒适性的奶爸们，在我来看，基本算是锁定爆款了！