零跑T03——详解电池预热2

(接上篇)很多车友都以为在手机APP上点开电池预热，显示汽车已响应，就是电池在加热了，事实是这样吗？通过几个实验来分析一下：

实验一：中午，室外温度14度，而且车辆被太阳晒了几个小时。打开手机APP，点击电池预热，会显示汽车已响应，而且车辆有通电声音，行车记录仪开始工作，(我的行车记录仪是通电启动，熄火断开)。这个温度电池需要加热吗？显然不需要。

实验二：正常行驶了三十公里左右，停下车，熄火锁车门。马上打开手机APP，点开电池预热，显示汽车已响应，而且有通电声音。刚停下车的电池温度是高的，需要加热吗？显然不需要。

实验三：正常慢充中，而且是三个小时以后，打开手机APP，点开电池预热，同样会显示汽车已响应，车辆发出通电的声音。充电中的电池需要加热吗？显然不需要。(因为充电时，冲进去的电首先是给电池加热的，只有电池温度能达到正常充电温度，才会给车辆充电)

实验四：冬天早上温度零下9度，打开手机APP电池预热，会显示车辆已响应，车辆通电。这个温度需要电池加热吗？按锂电池正常工作状态，肯定需要加热了。

以上四种情况，需要加热和不需要加热，手机和车辆表现出来的结果都是一样的，车友们看不出来变化，所以容易误解。

重点：正常情况下，环境温度是会影响电池包内部电芯温度的，而电芯温度低于零度时，加热功能是可以使用的。但环境温度不等于电芯温度，因为电池包是全封闭的，也是有保温措施的。所以显示车辆已响应和车辆通电，只是说明车辆已经收到指示并且做出了反应，至于启不启动加热，还是电芯温度决定的，不需要加热当然不会启动了。并不是我们觉得冷了，打开就一定会加热的。

但温度低时打开是有好处的，如果需要加热，系统会自动给电池加热，如果不需要，就不启动加热。

打开电池预热为什么续航会变少：续航显示是车机根据当前电池状况估算出来的，停车时电池温度高，显示的续航会高一点，早上打开电池预热，等于把车辆唤醒了，车机马上会根据当前电池温度重新计算续航里程，所以显示出来的续航会变少了，但随着电池温度升高，续航显示会慢慢修正的。

所以车友们也不用再纠结，气温低时就打开，剩下的就交给车机了。