6.02万
新能源汽车市场已经进入“拼刺刀”的时代，内卷价格，比拼配置，最终要通过销量决一胜负。
进入12月，多家新能源车企发布了销量数据，其中月销量完成1万辆的车企不超过10家。近日，飞凡汽车官方发布新款飞凡R7上市的第二份订单数据，新款飞凡R7上市两周大定订单已突破10000单，保持这样的势头，飞凡汽车将进入新能源头部阵营中。
新款飞凡R7以智能化和舒适性作为突破点，在内卷的新能源市场完成突围。可以看到，飞凡汽车势头起来了，飞凡R7和飞凡F7组成的双子星阵容进入20万元内市场，通过错位竞争，在智能舒适细分市场中得到认可。
20万级别“5大最”，华为AR-HUD“遥遥领先”
新款飞凡R7用实力证明了什么叫“加量减价”，锚定20万元售价区间，通过错位竞争策略，让消费者享受远超同价位的享受。
相比20万元以内众多SUV产品，新款飞凡R7是唯一拥有华为AR-HUD的产品，同时，还拥有最大车身尺寸、最高单电机功率输出、最低风阻系数以及两驱最快零百公里加速。
新款飞凡R7搭载问界M9、仰望U8同款的华为AR-HUD。其实，2023款飞凡R7就是全球第一个搭载华为 AR-HUD 的车型。在新款车型上，延续这一配置的基础上，还将价位做到了20万元以内。数据显示，新款飞凡R7搭载的华为AR-HUD选装率超八成。
新款飞凡R7以AR-HUD平视系统为中枢核心，完全打通智舱的43英寸宽幅三联屏与RISING OS极智交互系统以及RISING PILOT全融合高阶智驾系统，AR画面显示更加智能。值得一提的是，AR-HUD平视系统还可以通过OTA升级，用户能够不断升级更好的体验。
除了智能配置外，新款飞凡R7的车身尺寸相比同级别车型也更有优势，长宽高分别为 4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。这个尺寸在20万元级别中很少见，已经能够对标其他品牌旗舰车型。
新款飞凡R7保持大尺寸的同时，动力性能同样强大。单电机后驱系统最大功率为250kW，峰值扭矩450N·m，可以媲美传统燃油车六缸3.0T车型水准。同级别后驱车型最大功率普遍在220kW以内，相比之下优势明显。
同时，新款飞凡R7根据严苛的空气动力学设计，通过近1000次仿真分析，4轮120小时风洞时长试验，打造出0.238Cd的风阻系数。值得一提的是，这款车型还通过行业首个横风风洞测试，实现侧向空气动力学优化。在高速、高架桥等路况遇到横风时，车身仍能平稳。
在高功率电机和超低风阻系数共同作用下，新款飞凡R7零百公里加速达到5.8s，极速可达200km/h。值得一提的是，得益于直瀑式油冷技术，散热能力提升30%-70%，令整机峰值功率持续时间更长，可在30分钟内持续最高车速180km/h，并且支持连续50次弹射起步不衰减。
打出“四张王牌”，飞凡定义智能舒适
20万元SUV市场产品众多，想要获得一席之地，不仅要有强大的产品力，还需要有独门秘籍。新款飞凡R7主打“舒适王牌”，瞄准了“舒适平权”，让用户能够享受到物理层面、场景层面与精神层面的舒适需求。
新款飞凡R7能够实现“舒适平权”就不得不提到飞凡湾域驾驶系统。这套系统在飞凡汽车的Pascal湾域实验室内打造，实现对整车驾驶性、振动噪声、舒适性、操控性、转向、制动、空调等整车性能多属性系统测试，多维度评价分析。
新款飞凡R7在通过飞凡湾域驾驶系统的帮助下，保持高性能的同时，保证舒适感。整体动力输出线性且强劲，刹车更线性、转向操控更加精准。
值得一提的是，飞凡湾域驾驶系统引入航空三轴技术理念，在颠簸路面车体晃动小，加减速时不点头、抬头，过弯时减少推头和甩尾。
飞凡湾域驾驶系统让动态性能从玄学变得科学，通过大量数据，让用户在多维度感知中都能够更加舒适。
驾乘舒适感同样离不开车内屏幕，新款飞凡R7的43英寸宽幅三联屏能够在RISING OS极智交互系统1.4.0支持下，打通与AR-HUD之间的交互融合，组成业内独有RISING MAX 3+1巨幕系统，为主副驾带来沉浸式视听享受。
“舒适平权”的另一个杀手锏便是飞凡巴赫座舱，得益于飞凡汽车自主研发的晕车舒缓系统，能够有效减少30%-50%晕车症状，系统会根据车速变化、路面上下坡度和当前驾驶员制动力压力等综合工况，在刹车末端主动释放制动力，通过One-Box集成式电制动系统，精准控制卡钳制动力。
此外，巴赫座舱还引入飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，驾驶员可“听声辩位”，增强行车直觉。并且通过八大措施，造就更加领先的NVH性能，全面提升了每一位乘客的舒适体验。
想要舒适自然离不开宽大的空间，新款飞凡R7比同级车型更大的尺寸，提供了更宽敞的空间，更富裕的储物空间。消费者能够在20万元级SUV上享受到旗舰级车型的空间体验。
联手飞凡F7，联袂打造双子星
飞凡汽车在“智能舒适”理念下，依靠新款飞凡R7和飞凡F7，共同打造双子星，让消费者能够体验多元化的舒适体验。
飞凡F7延续其5米车长与3米轴距打造的车身尺寸，并且同步搭载飞凡湾域驾驶系统、凡巴赫人体工程学座椅、RISING MAX 3+1巨幕、巴赫座舱数字生态、沉浸式矢量音效等舒适体验，消费者在新款飞凡R7和飞凡F7两款车型中，都能体验到飞凡汽车独有的智能化和舒适性。
用户在电车使用过程中，补能是至关重要的一环，解决补能焦虑，能够大幅提升用车体验。为了解决这一问题，飞凡汽车推出了多元能量方案。
这一方案具备可充、可换、可升级核心优势。以飞凡二代充电站作为支撑，首度将补能时间缩减至用秒计算。目前，飞凡汽车在全国已经接入超过68万根第三方公共充电桩。未来，还将陆续建立几十座换电站。
此外，飞凡汽车正与“国家队”行业龙头企业共同加速充换电生态建设。其换电网络由捷能智电和中国石油、中国石化共同投资运营。未来将给用户提供更完善、更便捷的体验。
不仅如此，新款飞凡R7与飞凡F7基于多元能量方案实现了BMS算法优化，使续航里程迎来了全面升级。同时，还能更好地应对高温续航里程衰减以及低温电池活性不足等问题。优化后，飞凡R7全系CLTC续航里程至高提升28km，总续航里程最长可升级至670km；飞凡F7全系CLTC续航里程至高提升36km，总续航里程最长可升级至702km。
根据《2023年度中国主要城市通勤监测报告》显示，都市通勤单程距离为11.7公里。按此计算，飞凡R7和飞凡F7充满一次电能够满足两周的通勤需求。
可以看到，飞凡R7和飞凡F7两款车型，起售价格都已经控制在20万元以内，入门即可享受高配的产品价值，且两款车型都在各自产品领域形成错位竞争优势，为20万元市场提供新的选择，也为智能舒适细分市场树立了新标杆。
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