海豹DM-i真实油耗测试，比油电同价更吸引人的是用车便宜

原油价格涨涨跌跌，已经成为常态，而持续处于高位的油价也确实让人肉疼，如今要问谁家产品最省油，我想大多数消费者都会想到比亚迪，那么比亚迪DM-i超级混动的真实油耗究竟是多少呢？这次我们极限测试了海豹DM-i一周，同大家分享。

DM-i超级混动加持，每月加油只要252元

于大部分工薪族而言，最多的用车场景当然是上下班代步，而在通勤拥堵的状态下也最能体现汽车的经济性实力，为此我们特意测试了海豹DM-i在重庆地区的通勤油耗。客观来讲，山城重庆因为地势原因，已长期位列全国堵城排行榜前三，在崎岖路况和拥堵状态的加持下，汽车的油耗压力自然更大。

对于海豹DM-i，笔者选择了自己日常通勤路线进行测试，早8点、晚5点，往返渝北南岸两区，贯穿重庆两江，跨越长江大桥，以此来获取其表显油耗数值。

经过多次几天驾驶，我们得到其最低油耗为百公里2.7L，最高为百公里3.9L，综合来看在城市通勤状态下，海豹DM-i的平均表显油耗为3.6L/100km，对于一台中型轿车而言，这个数值相当优秀。

当然，海豹DM-i能取得这样的油耗成绩其实也在意料之中，毕竟DM-i超级混动技术的经济性实力已经得到了市场和消费者的广泛认可。我们知道，传统汽车之所以在拥堵路况下最耗油，是因为发动机在起步、低速等工况会增大喷油量，以此输出强大扭矩驱动汽车前进，这是传统燃油车的基本运行逻辑。

而作为一套以电为主，以油为辅的插混技术，DM-i超级混动在面对拥堵路况、陡坡地势等情况下，能优先使用电池电机驱动，这样就规避了发动机最耗油的工作区间，对于城市驾驶而言尤其友好。甚至在通勤过程中我们还可以使用纯电模式驾驶，发动机全程不参与工作，只需回家顺手充个电，城市通勤可以不烧一滴油，如此通勤成本还能更低，这也是比亚迪DM-i超级混动技术在省油上的魅力。

另一方面，即便是高速行驶状态下，DM-i超级混动也能保持良好的省油特点，因为有电机的协助，发动机无需担忧高油耗工况，在保障动力充沛的同时，发动机也可以长期处于高效工作区间，自然就能保持优秀的燃油经济性。

可见，不论是拥堵的通勤环境还是畅通的高速行驶，海豹DM-i都足够省油，这也正是DM-i超级混动可油可电的优势。如果以每月通勤22天，每天通勤往返40km计算，参考海豹DM-i 3.6L/100km的通勤油耗以及7.98元/L的重庆92号油价，我们可以知道海豹DM-i每月通勤的燃油消费是252.8元。而燃油中级车油耗普遍在7-8L/100km，拥堵状态下甚至更高，它们每月的燃油消费最少都要491.6元，几乎是海豹DM-i的两倍，而如果我们的通勤距离更长，那么这之间消费差距还会更大，尤其是周末有郊游、露营需求的朋友，选择海豹DM-i会更省钱。

油电同价不止说说，价格配置都足够诚意

可见，在用车成本上，海豹DM-i相比传统燃油中型轿车具备明显优势，那么海豹DM-i在用车过程中省下的钱，是不是在买车的时候就交给车企了呢？其实不然，从价格上来看，海豹DM-i 16.68万元的起售价就明显低于帕萨特、雅阁等传统燃油中级轿车。

或许有人会说，自主品牌本就应该比合资品牌便宜，但要知道，近些年自主品牌在造车工艺和技术上的提升，已经让合资品牌丧失了领先优势，尤其是在内饰设计和用料上，海豹DM-i更为豪华亲肤，已经遥遥领先于合资车型，可见溢价现象本身就不合理。此外海豹DM-i作为插电混动车型，在动力系统成本上本身就要高于燃油车，但它却拿出了比油车更低的价格，同时它还配备了前麦弗逊、后五连杆的高规格悬架组合，带来了更稳定、更舒适的驾乘体验，不仅是在产品价值上比传统燃油车更高，对消费者它也更有诚意。加之目前国内绝大部分地区购买新能源车型还免征购置税，单10%的税点在中级车市场其实就能为消费者省下接近2万元的成本，因此不论从哪方面来看，海豹DM-i的价格都可以称得上良心。

而如果细致了解车型配置，我们还能发现海豹DM-i对传统燃油中型轿车是降维式的打击。就以海豹DM-i主销的1.5L 121km尊贵型为例，其18.68万元的价格其实就是合资中级车的入门价，但它在配置上的领先却尤其明显，例如它可OTA升级的DiLink智能网联系统，伴随迭代可适配越来越多的App，在汽车的可玩性、便利性以及实用性上都有明显优势，甚至像前排电动座椅的加热、通风功能，以及全景天窗、电动尾门、皮质方向盘等配置都是大部分合资中级车所不具备的，可见不论是智能化体验、乘坐舒适性还是视觉观感，海豹DM-i都更胜一筹。

尤其是在安全领域，海豹DM-i搭载的并线辅助、倒车车侧预警、车道居中保持等功能，都能有效规避行车过程中因为走神而造成的事故，同时海豹DM-i配备的DiPilot智能驾驶辅助系统也能提供L2级的辅助驾驶，像驾驶过程中使用的自适应巡航就能有效缓解高速、拥堵状态下的疲劳感，像遥控泊车等功能也能让我们在停车过程中更为惬意。可见，比亚迪的油电同价并非只是说说而已，海豹DM-i的价格和配置都极具诚意。

写在最后

客观来讲，如今的高位油价确实吸引了不少消费者将目光投向新能源，而这之中比亚迪又是现象级的新能源品牌，一方面是过硬的省油实力为其撑腰，另一方面油电同价也引领了一种全新用车方式。

而现在对于消费者来说，其实还有一个好消息，全国范围内，只要在12月31日前购买海豹DM-i，就能够享受到2000元抵扣7000元的钜惠福利，同时比亚迪还推出了“3成首付3年0息”的金融服务，进一步降低了普通消费者的购买门槛，入手海豹DM-i就更容易了。

作为比亚迪海洋网首款DM-i超级混动中型轿车，海豹DM-i在购车和用车成本上相比传统燃油中型车具备明显优势，加之个性化的造型设计，它对于精打细算又追求生活品质的年轻消费者而言，绝对是完美的生活搭档，再加上如今的政策利好，现在入手海豹DM-i正是时候。