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在外观上，朗逸突破了传统汽车的审美这款车的外观。朗逸的大嘴沉稳，并且搭配“大众”标识，让车辆的前脸的设计显得简洁干净，两侧车灯的设计造型颇为有立体感，前脸大灯点亮后显得很有精神气。从车身腰线来看，新车依旧是运动感十足的溜背，宽C柱的传统得以延续，有助于突出朗逸的造型。新车车身尾部十分丰满，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯点亮同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
就车的内饰而言，朗逸更温馨。塑料方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。操控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在105位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
朗逸300TSI 双离合星空永逸版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在75位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、发动机启停、自动驻车、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰很好，另外底盘调教比较到位、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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