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在外观方面,新车延续了老款车型的整体设计风格,依旧保持着斯柯达家族的高水准,同时也体现了大众集团出色的设计水平。其中前中网依旧采用家族式设计语言,直瀑式镀铬饰条的装饰让车头部分显得格外精神、大气,配合上全新的前包围设计,整个前脸造型相比老款车型年轻了不少。车身侧面,新车与老款车型基本保持一致,笔直的腰线贯穿整个车身,配合车门下方的镀铬饰条,营造出了很好的层次感。而车尾部分则较为简洁,不过尾灯造型依旧辨识度极高,而下方的排气管设计也为整体车尾赋予了一丝运动化的设计元素。车身尺寸方面,新车的长宽高为4698×1883×1676毫米,轴距达到了2791毫米,相比于现款车型在尺寸上有了一定的提升。
内饰方面,新车与现款车型基本保持一致,主要在配置上的升级,彰显了它作为家用SUV的身份。新车全系标配了8.0寸中控屏、车联网、语音识别、导航、手机映射、倒车影像、双区自动空调、电动调节皮质座椅、全景天窗等。此外,高配车型还提供了自动驻车、盲区监测、自适应巡航、车道偏离预警及预碰撞安全系统等。
长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也达到了2791mm,在同级别的车型中,柯迪亚克的轴距排在26位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在21位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在20位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、后驻车雷达、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克,那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的格栅好看,另外转向手感还是不错、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
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