同比大增25.9%，11月汽车销量公布，哪家表现好？

日前，乘联会已经公布了11月乘用车批发、零售销量数据，可以说各大车企都使出了浑身解数，以求得一个不错的“收成”。市场变幻风起云涌，今天我们就来看一下哪家公司高楼起？哪家公司宴宾客？哪家公司楼塌了？（根据《桃花扇》改编，原文是：眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了。）

11月狭义乘用车总销量为207.9万台，同比增长25.9%，1-11月累计销量为1934.5万台，同比增长5.3%。按照这样的销量趋势来看，2023年全年的累计销量突破2000万台将是板上钉钉的事情。

细分到车型来看，11月轿车售出了98.1万台，MPV售出了8.7万台，SUV售出了101.2万台，NEV售出了84.1万台，增速最快的依然是新能源汽车，同比增长39.8%。按照207.9万台的11月总销量对比84.1万台的新能源汽车销量，很容易就能算出新能源汽车的市场渗透率，为40.4%，这就意味着，每卖出100辆汽车，就有40辆新能源汽车，相比10月份的36.2%的市场渗透率，11月继续走高。

在燃油汽车时代，国产品牌的市场份额远远不及合资品牌，但是到了新能源汽车时代，则变成了合资品牌不及国产品牌，11月自主品牌零售115万辆，占国内零售份额的55.3%，而合资品牌以及进口车型只占到国内零售份额的44.7%，凭借新能源汽车的优异表现，国产品牌基本上实现了“弯道超车”。

根据车企批发销量数据来看，前三名都是国产品牌，分别为比亚迪、奇瑞和吉利，长安和长城也有着很好地表现。根据车企零售销量数据来看，前三名是比亚迪、吉利和一汽-大众，日系品牌中，只有广汽丰田上榜，日产和本田并未出现在榜单中。

再来看一下新能源车企零售销量榜，毫无疑问，比亚迪仍然是第一名，亚军和季军分别是特斯拉和吉利，五菱、长安、理想等品牌也有着4万台以上的销量，值得一提的是，广汽埃安的排名有所下降，原先它的排名经常问鼎前三甲，而在11月，它已经下降到了第七名，虽然销量也突破了4万台，可是相比前几个月的销量数据，却呈现出一种很不健康的状态。大家觉得广汽埃安的销量为何下滑明显呢？

还有赛力斯汽车，它的11月销量为20144台，销量虽然突破了两万台，但是别忘了，问界M7一款车型的11月销量就高达17039台，问界M5的销量就可想而知了。在我看来，赛力斯更像是一个“偏科生”，有的成绩很不错，有的成绩却差强人意。

至于特斯拉，它的65504台的销量成绩几乎都是由Model 3和Model Y创造的，进口车型的销量占比微乎其微。

五菱汽车的11月新能源销量为54300台，其中，五菱宏光MINIEV的销量为22985台，五菱缤果的销量为24024台，加在一起就是47009台，五菱旗下的其他新能源汽车的销量表现就能管中窥豹了。对于五菱汽车来说，如何获取新的市场增长点十分重要。

长安汽车的11月新能源销量为44654台，还有很大的上升空间。尽管它的销量突破了4万台，但是别忘了，长安成立了众多新能源品牌，比如长安深蓝、长安启源、阿维塔等，再加上长安品牌本身也有新能源汽车，这么多品牌的销量加在一起才达成了4.4万台的销量成绩，只能说是一般情况。

最后，对于11月汽车销量排行榜，您有什么看法？