大空间，低油耗，10.58万入手的五菱星光顶配，买对了？

上市第二天，我就把五菱星光开回家了，我买的是10.58万元的五菱星光150进阶版，开回来虽然只有几天的时间，但我的用车频率还是很高的，但还没有跑过长途，今天跟大家聊聊我为何选择五菱星光以及这几天的用车感受。

买台插混轿车，我为什么选择五菱星光？

我的购车目标是非常明确的，预算10万左右的插电混动轿车，身边很多朋友都推荐我选择比亚迪秦PLUS DM-i，一开始我也偏向于秦PLUS，但直到在手机上刷到五菱星光，我把这两款车对比了一下，并且都去实车体验了一番，最终促使我选择五菱星光有两个原因。

首先是价格。我下订的时候，五菱星光还没有上市，150进阶版的预售价为10.98万元，这个预售价比秦PLUS DM-i 120km领先型12.58万元的价格便宜了1.6万元，最终10.58万元的正式售价更是比预售价少了4千，价格更一下就相差了2万元，更别提还有置换补贴这样的政策了，非常精准的符合我的购车预算。

其次是空间和续航，五菱星光150进阶版的纯电续航里程为150km，而秦PLUS DM-i的纯电续航只有120km，这多出了的30km可以满足我一周充一次电的通勤需求。另外，五菱星光的轴距为2800mm，而秦PLUS DM-i的轴距为2718mm，两款车轴距相差82mm。基于价格更诱人，续航更长，空间更大的优势，我最终选择了五菱星光。

纯电续航150km，用车成本真的很低？

我之所以要购买一台插混车型，就是看中了它可油可电的便利性以及极低的用车成本，而纯电续航里程和亏电油耗和用车成本嘻息息相关。

五菱星光搭载的灵犀混动系统，由1.5L混动专用发动机、驱动电机、电磁式DHT离合器以及神炼电池组成，驱动电机的最高功率可达到130kW，峰值扭矩320N·m，经过这几天的驾驶，其动力表现非常轻快，变道超车毫无压力。

我家小区和我公司都有充电桩，我充电很方便，我的五菱星光开回来4天，还没有充过电，如果我在公司楼下充电，中午工作餐的半个小时，电量就能从30%充至80%。如果我周末来一次跨城旅行，基本上往返毫无压力。其4.09L/100km的亏电油耗比秦PLUS DM-i 4.6L/100km的亏电油耗更优秀。

2800mm的轴距，带来超大和灵活的空间？

2800mm的轴距是我放弃秦PLUS DM-i选择五菱星光的原因之一，经过这几天的用车体验，我才发现，五菱星光的空间有太多惊喜了。

五菱星光长宽高分别为4835*1860*1515mm，这个车身尺寸和轴距，已经达到了雅阁、凯美瑞、迈腾等很多B级轿车的身材，内部的空间是相当的宽敞。我的身高是180cm，无论是坐在前排还是后排，空间体验都不错，尤其是前排，方向盘支持四向调节，主驾支持6向电动调节，我和我媳妇都能找到非常便捷的调整到合适的驾驶姿态。

另外，五菱星光的这个“躺椅”设计，我真的太喜欢了，前排座椅能向后放倒180°，与后排坐垫齐平连成躺椅，再配合15.6英寸的超大中控屏，我和媳妇自驾旅行，休息的时候就可以躺在“大沙发”上看电影了。此外，五菱星光的后备厢设计也很用心，在540L的后备厢下方还设计了一个33L隐藏式储物格，我的一些小东西和贵重物品就可以放在这里。

颜值在线，还有用心的设计和智能化体验？

虽然在上文我说到，价格、续航和空间是我选择五菱星光的原因，但我还是绝对有必要聊聊我对颜值和智能化的感受。

五菱星光的外型轮廓非常的流畅，看起来优雅又时尚。前脸的横向贯穿式星环日行灯，提升了车头的视觉宽度，再配合修长大气的侧面和尾部，让五菱星光的颜值越看越好看，另外，要特别说一下，五菱星光的照明系统，全LED光源的分体式前大灯拥有长达170米照射距离，能覆盖6条车道，车辆拐弯的时候前大灯它还有自动角灯功能，照射宽度还能再扩大2倍，这个功能让我老婆不在害怕夜间开车了。

另外，五菱星光15.6英寸的中控屏内置了Ling OS灵犀系统，内含爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件，车机交互相当便利，我驾车时的大部分操作都是用过语音操作完成的。此外，五菱星光还配备了全车车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入、双层流自动空调、后排出风口，ISOFIX儿童安全座椅接口等配置，用车的便利性和安全性都让我很满意。

结束语：

虽然用车时间还很短，而且还没有长途出行，但这台车已经给了我很多惊喜，接下来，我打算和老婆休个年假，来一次长途旅行，好好感受一下移动家庭影院的体验，再看看这台车满油满电能跑多少公里？这台五菱星光到底还能带给我更多惊喜？