底子都硬 舒适有差异 全新BJ40城市猎人对比坦克300

坦克300上市后曾火爆了一阵，至今月销量还能稳定在8000台上下，为什么定位小众的越野车却能卖成大众化产品？我们认为坦克300彻底改变了传统越野车硬派但粗糙的产品特性，增加了很多精致感，满足很多普通人对自由的向往。近期上市的全新BJ40城市猎人版也走上与坦克300相似的路线，在保留承载式车身的基础上，并不刻意强调通过性，甚至没有标配前后桥差速器锁，而是提供无框车门、大尺寸联屏、高通8155芯片、高阶驾驶辅助等更新潮的配置。那么，这两款车该如何选择？我们以两款车型价格同为19.98万的全新BJ40城市猎人版侠客型和坦克300 2024款2.0T挑战者为例，看看两者差异（以下图片都是BJ40在前、坦克300在后。）

外形方面，两者风格相似，都是经典方盒子造型，转角圆滑，更有现代气息。全新BJ40城市猎人版前脸保留家族经典五孔前格栅，将头灯融合在外侧边框，加上环绕式日行灯带，夜间辨识度较高，还支持灯语交互。黑色保险杠并不强烈凸出，拖车钩被黑色盖板遮挡住，标配的LED前雾灯位于保险杠两侧，整体上更新潮些。而坦克300三辐中网将两侧圆形大灯囊括进来，走的是复古路线，加上外凸强烈的保险杠，很容易联想到牧马人。两车底部护板部分倾斜度都比较大，用以拓展接近角。

两车侧面造型相似度很高，主线条横平竖直，立柱都较为垂直，方正的厢体能得到很大的车内空间。底盘与车身高度都很充分，轮拱间隙都比较大，给予轮胎足够活动空间，都自带固定脚踏板，方便上车。两车轮胎规格相同，都是265/65 R17，胎宽合适，胎壁厚实，轮胎减振效果更出色。

不同点在于细节装饰，全新BJ40城市猎人版的立柱为黑色涂装，营造出悬浮车顶，尾窗增加白色边框，显得很特别，还可拆卸更换。四门都是无框车窗，后窗为整片玻璃，比坦克300的小固定窗看起来更整洁，但后窗升降幅度也受到影响。黑色塑料轮眉没有坦克300做得那么外凸，改越野胎有可能超过车身宽度，但也减少了侧边剐蹭的概率，前后都增加轮眉灯。坦克300车顶多了粗壮的行李架，户外的感觉更充足。

尺寸方面，两车接近，全新BJ40城市猎人版轴距、长宽略微大些，高度要低一些。通过性数据方面，接近角37度、离去角35度、纵向通过角27度、最大爬坡度80%、最大涉水深度750mm，满载最小离地间隙230mm。而坦克300接近角33度、离去角34度、纵向通过角23.1度、最大爬坡70%、最大涉水深度700mm、满载最小离地间隙224mm。

两车尾部造型也很相似，都是垂直切面，顶部有小鸭尾优化风阻，集成高位刹车灯，都采用分体式尾灯，都是背挂式备胎和侧置牌照框。不同点也来自细节，全新BJ40城市猎人版采用五孔高位刹车灯，警示效果更好，保留了经典的侧开式车门和上翻式尾窗，比坦克300的整体车门更实用便利，保险杠相对也没有那么凸出，弱化了硬派的感觉。

车厢布置方面两者差异较大，全新BJ40城市猎人版作为后来者，更注重数字交互，提供双12.8英寸联屏和10.25英寸全液晶仪表屏，由高通8155芯片带动，加上小尺寸按键屏，更有科技感。出风口是突出的圆柱造型，中控台大部分是软胶材质，与身体接触部分如门板扶手、中央扶手、挡杆台侧边都是皮面，触感舒适。提供256色氛围灯和先锋10喇叭品牌音响，大尺寸副驾驶屏可独立享受独立视听娱乐，也可以设置导航，女神们会更喜欢。

坦克300采用经典的双12.3英寸联屏，对于副驾驶的照顾偏弱，但车机语音控制权限更大，可控制多媒体、导航、电话、车窗和天窗，优于前者。车内采用较多的圆形元素，包括出风口和中央旋钮，副驾驶有越野车经典的扶手，居中的电子挡位更有机甲感，挡杆台保留较多实体按键，对储物空间有影响。提供7色氛围灯和9喇叭音响，多了PM2.5过滤装置。

两车的座椅都是仿皮材质，填充物软硬合适，坐垫长度充足，靠背侧向支撑较为开阔，都比较舒适。全新BJ40城市猎人版提供双色搭配，驾驶座支持4向高低调节、4向腰撑调节和记忆功能，副驾驶有2向高低调节和4向腰撑调节，前排都有通风、加热。坦克300是全黑色皮面，相比前者，驾驶座少了高低2向调节与记忆，副驾驶少了高低调节和腰撑调节，前排都没有通风，但驾驶座带按摩。

全新BJ40城市猎人版后排座椅材质与配色与前排相同，填充物感觉更硬一些。坐垫长度合适，腿部承托足够，靠背有少量侧向支撑，支持角度调节。空间方面，侃弟身高175cm，腿部两拳，头顶两拳半、横向充足，地板中央有凸起的地台。提供地台出风口、双USB插口、带双杯架的可翻折扶手，车顶有大尺寸全景天窗。

坦克300后排座椅也是全黑色带白色缝线，坐垫长度略短，腿部承托性略微欠缺，靠背有轻微侧向支撑，同样支持角度调节。空间方面，侃弟身高175cm，腿部和头部空间均为两拳，横向空间足够，两者空间表现相当。提供地台出风口、双USB插口、带双杯架的可翻折扶手，但车顶是普通天窗。

全新BJ40城市猎人版尾门开口很大，尾厢容积足够大，空间十分方正实用。后排座椅坐垫可前翻，靠背与地板平齐。侧壁布置了丰富的电源接口，户外活动时很方便。

坦克300尾厢容积同样很可观，后排座椅坐垫也可前翻，平整度较高。

动力方面，两者都是纵置2.0T发动机与采埃孚8AT变速器组合，都是分时四驱，铺装道路以后驱为主，可手动切换高速和低速四驱。全新BJ40城市猎人版发动机最大功率180kW，最大扭矩395Nm，极速为180km/h，WLTC综合油耗10.75L/100km，零百加速10秒内。提供ATS多地形模式，7种驾驶模式包含4种四驱模式，有12挡蠕行模式。L2级辅助系统增加了自动泊车入位、倒车车侧预警和循迹倒车等额外功能，对于新手更友好。

坦克300发动机最大功率167kW，最大扭矩387Nm，极速为175km/h，WLTC综合油耗9.9L/100km，零百加速9.5秒，总体相差并不大。同样提供多地形模式，7种驾驶模式包含4种四驱模式，带蠕行模式和坦克掉头功能。不过，它的驾驶辅助只有L1级，没有全速段自适应巡航，城区内无法实现自动跟车。

两车都是非承载式车身，有十分结实的大梁，后悬挂都是多连杆整体桥结构。不同点是全新BJ40城市猎人版前悬挂为双横臂独立式，并没有标配前后差速器锁，但可以选装。坦克300前悬挂为双叉臂独立式，标配了后桥差速器锁，可选装前锁，通过性更出色。

侃弟点评：

经过简单对比，我们可以发现，虽然两者在底盘、动力、车身结构上有很多相似处，但在细节上有很多不同。坦克300更强调越野性能，分时四驱加后桥锁，可通过难度更大的土坡泥坑。全新BJ40城市猎人版虽然底盘通过性参数更出色，但没有强化通过性，而是在舒适性上做了更多文章，例如座椅功能更多、副驾屏可独立娱乐、驾驶辅助功能更齐全等，对于日常用车更友好。所以，喜爱越野的朋友可以选择坦克300，向往自由但热爱生活的朋友，可以选择全新BJ40城市猎人版。