轿车要不要买四驱的？先看看有啥利弊

四驱系统一般结合差速器和电子限滑系统使用，可使汽车在恶劣路况（雨雪、涉水、沙漠、泥泞、颠簸）下，发动机根据路况同时向四个轮胎输送动力，而差速锁和电子限滑系统则负责锁止正在打滑的车轮，并将它的动力分配给其余的车轮，进而脱离困境。

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四驱轿车的优缺点有什么？

优点：

1.爬陡坡

在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，这时候前驱车型就会没有力量爬坡，很有可能导致轮胎挠地爬不上去，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。

2.陷入泥潭

这是轮胎打滑的一种。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用插速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。

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3.雪地

两驱系统的车型在路况良好的路面也有可能出现打滑的情况，在冰雪上行驶会更难操控，而四轮驱动系统能有效的发挥轮胎牵引力，因此相对好控制一些。

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缺点：

1.保值率低

经常有人问小哥，买二手车是买低配还是高配，小哥一般都会推荐高配。因为同一型号的车，高配低配差价并不是很大。也就是说，高配车型相对来说掉价会更大一些。

2.四驱系统车型故障率会稍高一些

所有零件都一样，结构越简单的东西往往越稳定。越复杂的东西则容易出差错。四驱车型在一些路况中的表现确实没得说，不过一旦发生故障，它维修所花的金钱也会比两驱车型高很多。

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四驱和两驱加速谁快谁慢其实尚不能定论，四驱系统多出的重量确实会使加速变慢，但在一些运动车型上，四驱系统确实也可以使起步时的牵引力分配达到最优。从上代开始，同样马力的保时捷911，四驱车款的0-100km/h加速是要快于两驱车款的，当然，也只是零点几秒的差距。更费油这个确实是毋庸置疑，四驱系统的重量，更大的行驶阻力，确实都是高油耗的元凶。

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