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如果你是一名车主，那么你必然会考虑的一件事情就是养车成本（土豪除外），这其中包括车子的保养费用、燃油费、停车费等等，积少成多也是一笔相当大的费用，相必你们比我更关心这个问题。相信绝大部分的车主都会发现自己的爱车开的越久越加费油，下面我们就来聊一聊有些车主很懒，平时不怎么看油表，看着油表慢慢到底也懒得去加油，但是等到油表灯亮了，车主自己却慌了，很害怕因为车没油而被“搁置”在路上，其实大家不要害怕，油表灯亮了，油箱里至少还有3L的油，但是附近没有加油站，应该怎么办？
“油表指示灯”亮起来以后，还能开多久呢？
有人说可以开60公里，有人说可以开30公里，那么哪种是对的呢？其实每辆车的情况是不同的，原厂说明书上的是正确的。说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50~90公里左右。油表亮灯后，行驶20公里之内还是很安全的，超出这个范围就要小心行驶。
加油站并不全是24小时营业的
很多人都觉得全国的加油站都是24小时营业的，这个想法是错误的，必须要提醒各位想要出远门的朋友，只有高速、国道，大城市中的一些加油站才是24小时营业的，所以千万不要等着油箱见底了才去加油。
正确的驾驶方法，是在油表指示剩余四分之一的时候，就要找加油站加油了。油面位置太低的时候，会增加油泵的工作负担，油若是见底了，滤网和抽水机可能会被箱底的沉淀物堵塞，到时候维修费用更高，真的得不偿失。
油表亮了，依然找不到加油站
一、减少刹车，不要低速行驶
因为低速相较于高速来说是比较费油的，大家也都知道，最佳的行驶速度是 80 — 100 KM/H，也就是90迈的速度行驶是最合适的，同时需要注意的是一定要减少刹车，但其实刹车本身并不费油，费油的是刹车降下来之后的再起步加速，这就是非常费油的了。个问题。
轮胎磨损或胎压过高过低
一般胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。比如说轮胎，100km/h的时速，轮胎滚动阻力会占总阻力的25%。所以气压不足的轮胎由于与地面的接触面积增大，油耗随着阻力增大而升高。另外还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。所以建议车主每5万公里换一套新轮胎。
积碳问题
汽车在行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉淀物，这便是积碳。气门室、火花塞和活塞气缸都可能形成积碳，积碳毛病虽小但危害极大，会直接导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、尾气超标、油耗增加等异常现象。
三元催化器损坏
如果三元催化器损坏，它上面的第二级氧传感器将不能正确提供数据给行车电脑，这样混合气浓度就会出现过稀或者过浓。过浓的话，自然就会导致油耗增加啦，即多喷油，还会造成混合气燃烧不充分，引起发动机积碳。
离合器片过度磨损（手动挡）
离合器过度磨损，会造成发动机"丢转"，啥意思呢？比如，一些老车在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这就是“丢转”，只能通过猛踩油门来达到想要的速度，所以油耗就增加了。当你在起步时，觉得光抬离合器车不动，必须得踩油门才能走的时候，通常就说明离合器片磨损有些严重了。
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