23.98万起，2024款福特电马焕新上市

12月10日，2024款福特电马5款车型焕新上市，官方指导价最低23.98万，最高35.98万元。作为首款专业赛道模拟器调教，且按近50:50前后悬架重量分配的的量产电车，新车不仅继承了Mustang标签式的驾驶乐趣，更因新能源化呈现出全新的狂野味道。

极致运动体验，依然是2024款福特电马的最大亮点。在专业赛道模拟器调教和均衡的前后悬重量分配加持下，新车操控性能和驾驶质感再上层楼，转向更加精准，悬架回弹抑制更好，铝合金悬架及多处超高强度钢车身材质的运用，也带来真正的运动体验。GT车型还有倍耐力P Zero轮胎、红色Brembo全铝四活塞前轮卡钳等赛车级配置，抓地更强，刹车更劲，在Mustang V8车型模拟声浪营造的狂野气氛下，呈现怪兽电车的奇妙感受。

说到动力，新车搭载全新福特自研“1T40”三合一电驱，GT版车型最大输出功率359kW，最大扭矩860N·m，零百加速提升至3.57秒。长续航车型采用了宁德时代新一代CTP磷酸铁锂电池包，百公里综合能耗仅12.4度，续航里程超过600公里。全系车型中续航里程最长的风驰版，采用三元锂电池包，满电能跑700公里。安全方面，新车采用福特全球最高电车安全标准，且有最高1700兆帕超高强度钢车身护驾，在美国道路安全保险协会、E-NCAP和C-IASI碰撞测试中，均获得高分优秀成绩。

“鲨鱼鼻”前脸、三柱型LED尾灯带流水式转向灯等Mustang经典元素，在2024款福特电马上得以传承。GT风暴版更是致敬经典车型Mustang Twister，采用啸日橙涂装与黑色拉花设计，配以独特Twister风暴元素，醒目又拉风。

汽车智能化时代，2024款福特电马的算力与交互也持续进化。新车搭载高通第三代骁龙座舱平台和SYNC®+2.0智行互联系统，算力、响应能力、交互准确性和多终端连接能力都有明显提升。

全系标配的BlueCruise蓝智驾1.2，拥有20余项自动安全辅助及智能驾驶辅助功能，新增的车道内智能规避辅助和转向灯变道辅助功能，是L2级智驾中最高频也最实用的场景功能，可大大减轻驾驶强度、降低路上风险。

《行车智》观点：如今，不少电车品牌在宣发时很爱拿零百加速给自己贴运动标签，带偏了不少消费者。虽说是王侯将相宁有种乎，但“运动”“赛道”这些词真不是谁都有资格用的，尤其电车。这事一两句话掰扯不清楚，有条件的，试驾一下2024款福特电马就知道了。