3.4破百，同级难有敌手

新车采用保时捷家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。外观方面，保时捷718采用了保时捷家族式整体设计，中网非常的宽大，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。侧身来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。车尾通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，尾灯也具有一定的高级感。

整个内饰可以说完美，极其简约。配置绝对是保时捷718的强项之一，该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控区以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有尊贵的符合人体工程学的座椅。

保时捷718的车长4456mm，车身宽度达到了1822mm，轴距2482mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

保时捷718搭载4.0自然吸气发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在1位。

保时捷718的主/被动安全配置比较齐全，包括了胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的底盘调教比较到位，另外前脸好看、外观强也都是大家喜欢它的点。