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我们首先来看一下它的肌肉感。新车整车车头配备多边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧灵动的天蝎眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看起来依旧是马自达独到的外形，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出马自达CX-8的造型。在车尾设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内方面，新车采用马自达最新设计风格和布局，整体来看非常的开阔。该车采用了比较运动的车内的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的中控的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软适中，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4955×1842×1733mm，轴距也达到了2930mm，在同级别的车型中，马自达CX-8的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-8的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
马自达CX-82.5L 手自一体 四驱 旗舰版采用2.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到252，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万SUV车型中排在3位。
马自达CX-8的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、方向盘加热、发动机启停、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、胎压监测、侧安全气帘、前驻车雷达、上坡辅助、HUD抬头显示、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-8，那么我们根据历史上购买过马自达CX-8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-8最满意的是它的空间够用，另外外观设计好、外观大气也都是大家喜欢它的点。
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