特斯拉Cybertruck细节评测：改变百年的驾驶传统

特斯拉Cybertruck细节评测来了！特斯拉真的在改变百年来的驾驶传统

随着特斯拉Cybertruck的交付，国外媒体关于Cybertruck的评测也是逐渐多了起来，今天咱们就来看一看Cybertruck的细节评测，看完你会发现，特斯拉真的在改变百年来的驾驶传统。

看到Cybertruck的第一眼，很多人都会感觉到这车的造型有点粗犷。没错，Cybertruck不仅设计硬核，就连门槛条上的字标都是用电焊焊出的车名，这种鲜明的风格，在其他车上根本找不到。

不过，虽然Cybertruck风格粗犷，细节却并不粗糙，而且还相当到位。

在国外一位博主的评测展示中，我们可以看到，Cybertruck的后斗除了有各种各样的挂钩外，还有外放电的电源，有一扇电动卷帘门。此外，如同此前第一次接触特斯拉单踏板模式需要时间来适应一样，Cybertruck的方向盘转向与传统车型也不一样了。Cybertruck用的是线性转向，它的方向盘只能转动180度，在车速低于40英里每小时的情况下，它的后轮可以反方向转动10°。这种可变转向比如果用平时的肌肉记忆去驾驶的话，驾驶者肯定非常不习惯，但是当这种可变转向比的线性转向与Cybertruck方向盘是绝配，因为它实现了不需整圈打方向的操作。如来在平面上模拟了一下Cybertruck的后轮转向系统，在40英里每小时的时速下，前轮和后轮会反向转向，后轮的最大转向角度是10°，此时这个庞然大物的转向就会变得非常灵活，运行轨迹弧度更大，根本不用把方向盘打一圈两圈的操作了。而超过这一时速后，后轮和前轮还会同向转向，这种转向状态，在掉头变道时是不是更轻松了？

我们再来看看这辆车的其他细节。

Cybertruck的前挡风玻璃一直是大家关注的焦点，配备的雨刷也可以称得上全世界最大号的雨刷了，在博主评测的画面中，如来发现了一个细节，这个大号雨刷上整排都是玻璃水的喷水口，这就可以保证单雨刷同样可以很好的清理这扇大玻璃窗了。

此外，和焕新版Model 3一样，Cybertruck是屏幕换挡，没有挡位杆，双跳灯的开关和应急换挡的按钮被放在了车内后视镜位置；手套箱也变成了电动的抽屉，在前排中控的位置，没有多余的隔断，这里当作一个储物空间。

如来感觉，Cybertruck真的可以说是一款宝藏车了，不仅设计理念超前，性能先进，细节方面还做到了相当完备的程度。随着逐渐交付，相信它的更多玩法和功能也会被继续发现，如来会一直关注，随时跟大家分享，让迫切想要入手的朋友们能够进一步了解这款赛博皮卡。