3571
极越
极越是谁？
极越是吉利旗下的高端智能汽车机器人品牌，致力于打造智能化领先的汽车机器人。
极越01的定位是啥？
极越01的定位是中大型纯电SUV，售价为21.99万—30.99万，车长超过4.8米，轴距3米。
极越01的对手是谁？
极越01的竞争对手，按照价格、纯电两个维度来看，大概有三个对手，智己LS6、小鹏G6、特斯拉Model Y。
智己LS6的价格区间为22.99-29.19万元、Model Y的价格区间26.39-36.39万元，小鹏G6的价格区间为20.00-27.69万元而极越01的售价在在智己LS6和特斯拉Model Y之间为24.99-33.99万元。
极越01的平台是什么？
极越是吉利汽车与百度合作推出的，极越01基于SEA浩瀚平台同平台车型有极氪001、极星4、极氪009。
极越01虽然使用SEA浩瀚平台，但是并没有对极越01开放800V。小鹏G6则是800V，虽然极越在发布会上说实际充电速度400V和800V差距不大，还会增加用户寻找800V充电桩的时间，但从数据上看，使用800V的车续航都会比400V多。
极越01的能耗比较高，小鹏G6电池87.5千瓦时，极越01电池100千瓦时，极越01比小鹏G6的电池大很多，但是续航居然比小鹏低40公里。
极越01的智能座舱怎么样？
极越配备了一个35.6英寸的6K一体屏幕，搭配高通8295芯片。双npu，提供60tops算力，比小鹏使用的8155芯片算力大接近十倍，车机比小鹏G6更流畅，有更快的响应能力。
极越01有最先进的语音控制系统，即便有噪音识别的也非常准确，可以连续下达多条指令，且可以打乱顺序，小鹏如果连续下指令必须把导航放到最后不然指令操作就会卡顿在导航。
极越01自动驾驶硬件怎么样？
极越01搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，具备多个场景的智驾功能。
视觉感知架构有11个高清摄像头（其中7个800万像素）。
极越01配备了5个毫米波雷达参与辅助驾驶，12个超声波雷达参与自动泊车。
极越01的纯视觉方案怎么样？
极越虽然是一个新晋车企，但是在纯视觉方案上，并不是0启动，极越01使用的是百度研发的Apollo Lite，Apollo Lite是中国第一个L4级纯视觉城市道路自动驾驶闭环解决方案。在2016年，百度自动驾驶事业部展开过一场讨论，百度自动驾驶到底是采用重视觉还是重激光雷达路线，当时百度选择的是重激光雷达，但是由于成本高，产量小，在2019年，百度成立了纯视觉方案的研发团队，Apollo Lite成立第一天就明确了性能指标和L4级别的Robotaxi对齐，形成和激光雷达团队并行的两条线。
极越01采用纯视觉方案，但是还是使用高清地图，小鹏G6已经不依赖高清地图了，极越01纯视觉方案没有激光雷达，节省成本，小鹏G6还是使用激光雷达，激光雷达成本大概2500左右。在使用方面，无图模式的小鹏G6更胜一筹。
极越01纯视觉方案有什么弊端？
极越的纯视觉方案受天气，路况影响较大，路况不清晰、停车场太黑等情况下都会受到影响。
极越01的底盘怎么样？
采用前全铝双叉臂/后全铝多连杆的底盘结构。配备宁德时代100KWh电池。
关于点到点领航辅助（PPA）有什么可聊的？
极越01可以自主变道、超车、进出环路、高速。但是在进出口的位置如果线的磨损很严重、不明显，极越01还是识别不出来的。极越01会在距离出口还有2公里的位置开始向最外侧车道变道，2公里这个距离还是非常保守的。
极越01还有什么优点？
1.车门具备单独电源，在车辆没电情况也能开启。
2.车机适配做得很好，从QQ音乐就可以看出来。最早搞无隔断大连屏的车企是拜腾，我曾和拜腾的总监复盘过他们的失败，他们曾每款上车的APP都要自己做适配几近崩溃。今天的极越也在走拜腾的路，不同的是极越的朋友拍着胸脯跟我说他们背靠百度，做适配不在话下。
3.可以语音控制车辆把车开出车位，在狭窄的车位里非常实用。
4.可以语音控制车门开关。除了前盖，其他车门都可以语音控制。
5.除了屏幕换挡，极越01也提供了物理方式，通过连续轻触无线充电前部的位置，就可以唤醒。
6.极越01的底盘质感非常棒，开起来指向性也很好，这完全得益于前全铝双叉臂+后多连杆悬挂和CDC阻尼可调避震器。
极越01有什么缺点吗？
1.极越01的后备箱空间不是很优秀，后备箱纵向高度不够。
2.极越01的方向盘遮挡信息，屏幕上的限速等信息都需要驾驶员更换姿势才能看到。希望可以把概念车上的U型方向盘拿出来。
4.极越01的智驾开启方式不明显，在设置中只有图标上亮起紫色路线，下方出现限速比例选项时才算打开。希望后期可以通过OTA解决这个问题。
5.在日常行驶中会把路上的限重标识误判为限速标识。
6.极越01的前盖下并没有前备箱。
内容由作者提供，不代表易车立场
